|
|
呈貢區(qū)神鋼SK460-8挖掘機(jī)挖掘無力專業(yè)挖機(jī)故障
神鋼SK460-8挖掘機(jī)挖掘無力搶修廠立特松專業(yè),立特松擅長(zhǎng)修理挖掘機(jī)掉臂,高溫,沒力,異響,跑偏,掉速,沒,冒煙,慢等挖掘機(jī)常見和不常見故障!業(yè)務(wù)范圍包括四川,重慶,貴州,云南,山西等整個(gè)西南地區(qū)!
-----------------立特松挖掘機(jī)動(dòng)輒幾千上萬的費(fèi)用,為了機(jī)主重復(fù)多次浪費(fèi)時(shí)間、浪費(fèi)錢的風(fēng)險(xiǎn),請(qǐng)選擇與簽訂的挖掘機(jī)修理廠家。立特松大修質(zhì)保長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月180天,讓您修的更放心。
呈貢區(qū)神鋼SK460-8挖掘機(jī)挖掘無力專業(yè)挖機(jī)故障立特松案例:
分享挖掘機(jī)一、
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了”這個(gè)問題 原因: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn) 2、檢查器的補(bǔ)償值均正常(正負(fù)0.8以內(nèi)) 根據(jù)以上情況,推測(cè)是由于共軌上的限壓閥或共軌壓力傳感器不良引起。所以更換了共軌,但試車故障依舊。將故障現(xiàn)象及采集的數(shù)據(jù)向公司匯報(bào)后,認(rèn)為可能是SCV閥不良引起,更換SCV閥后故障現(xiàn)象依舊。繼而懷疑是器問題。更換器后故障。 3、機(jī)器沒有自動(dòng)熄火時(shí),吸氣壓和共軌壓力比較正常,高速成帶負(fù)荷時(shí),吸氣壓會(huì)瞬間升至170MPa以上此時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火。 解決方案: 終是更換了器后故障 由于對(duì)共軌中一些控制還不明了。比如ECU在采集到共軌壓力、柴油溫度、吸氣壓的數(shù)據(jù)時(shí)是如何判斷的并做出何種控制。
分享挖掘機(jī)二、
2如果是剛買不久的挖掘機(jī),或者是使用不久的挖掘機(jī)。那么就要按照以下幾點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的排查1主泵是否泄漏;2主閥是否泄漏;3主泵調(diào)節(jié)器是否泄漏,不能正常工作;4主控制閥(分配器)是否泄漏。 經(jīng)過以上的故障排除。就能解決大部分“挖掘機(jī)工作速度慢”整個(gè)問題了。
有機(jī)主該如何區(qū)分卡特330D和336D挖掘機(jī),相信這也是很多機(jī)主朋友所關(guān)心的問題。其實(shí)在目前國(guó)內(nèi)的二手機(jī)市場(chǎng)上,很難發(fā)現(xiàn)卡特330D的身影,原因就在于絕大部分330D都已經(jīng)被改成336D.為此,小編專門請(qǐng)教了二手挖機(jī)的專家,總結(jié)出6方面明顯區(qū)別,希望對(duì)機(jī)主朋友們有所幫助.區(qū)別駕駛室外觀顏色不同卡特330D和09年生產(chǎn)的卡特336D的駕駛室為黑黃相間(下圖中左邊的駕駛室),2010年以后的336D駕駛室為全黑色(下圖中右邊的駕駛室).區(qū)別馬達(dá)是否有呼吸閥下圖中,左邊為330D,右邊為336D,機(jī)主們注意觀察紅圈處,330D沒有呼吸閥,而336D是有呼吸閥的.區(qū)別大臂座處有沒有吊耳機(jī)主們注意看下圖中的紅圈處。<>>>>>>>>神鋼SK460-8挖掘機(jī)挖掘無力搶修公司新聞及技術(shù)資訊<<<<<<<<<<>
神鋼SK460-8挖掘機(jī)挖掘無力服務(wù)中心,常見的形式是液壓泵,其作用是供給液壓壓力油。是一種把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能以驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的裝置。運(yùn)動(dòng)的液壓缸,有做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的液壓馬達(dá),也有做往復(fù)的馬達(dá)(缸),它們又稱為液壓的執(zhí)行元件。是一種對(duì)中的壓力、流量或流動(dòng)方向進(jìn)行控制或調(diào)節(jié)的裝置。閥、節(jié)流閥、換向閥和開停閥等元件,這些元件的不同組合形成了不同功能的液壓。除上述3部分之外的其他裝置,例如油箱、濾油器和油管等。它們對(duì)保證正常工作是必不可少的。傳遞能量的流體,即液壓油等。液壓從工作特征來分,可以分為傳動(dòng)和控制兩大類。以傳遞動(dòng)力(功率)為主。以傳遞信息為輔。在液壓技術(shù)中稱為液壓傳動(dòng)。以傳遞信息為主,以傳遞動(dòng)力為輔。
神鋼SK460-8挖掘機(jī)挖掘無力售后,呈線性。度相同各點(diǎn)的壓力相等,組成一個(gè)等壓面。圖1-6密閉容器中的靜止,任意一點(diǎn)處的壓力都包含了外加壓力p0。當(dāng)外加壓力p0發(fā)生變化時(shí),只要還保持靜止?fàn)顟B(tài),點(diǎn)的壓力將發(fā)生相同大小的變化。加于靜止的壓力將以相等的數(shù)值傳遞到各點(diǎn)。這就是帕斯卡定理。在液壓傳動(dòng)中,外力產(chǎn)生的壓力往往遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于自身重力產(chǎn)生的壓力,因此,把重力產(chǎn)生的壓力忽略不計(jì),從而可以認(rèn)為靜止中的壓力處處相等。泛的應(yīng)用。如前所述,如忽略自重產(chǎn)生的壓力。那么密閉容器中靜止的靜壓力是均勻分布的,且垂直于承受壓力的表面,固體表面上各點(diǎn)在某一方向上所受的靜壓力的總和,止在該方向作用于固體表面上的力。流體對(duì)固面產(chǎn)生的壓力是垂直壓向作用面的。
神鋼SK460-8挖掘機(jī)挖掘無力售后,在液壓技術(shù)中稱為液壓控制。應(yīng)該指出,傳動(dòng)和控制在具體結(jié)構(gòu)上往往是合在一起的。隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,對(duì)現(xiàn)代機(jī)器設(shè)備的要求愈來愈高,往往傳遞動(dòng)力和控制指標(biāo)都很重要。、數(shù)控機(jī)械加工設(shè)備等,其做功所需的功率依靠流體,看起來是傳動(dòng),求也很高,又類似控制,因此很難說這樣的是傳動(dòng)或是控制。所以,法不是的。從是否采用反饋裝置,還可進(jìn)一步將劃分為開環(huán)和閉環(huán)兩類。統(tǒng)是不用反饋裝置的,如圖1-2所示,其輸出特性完全取決于單個(gè)元件的特性及元件在中的組合情況。當(dāng)外界對(duì)有擾動(dòng)時(shí)。生一定的誤差。由于開環(huán)的抗擾動(dòng)能力較差,控制的受工作條件(如油溫、負(fù)載等)變化的影響很大。
hiheohiieioi123