70邊溝成型機好用么為避免高填方邊坡被路面水沖刷，可在路肩上設置攔水帶將水流攔截至邊溝或適當地點排離路基。設置攔水帶路段的路肩宜適當加固，以免水流集中后造成沖刷。

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路緣石滑模攤鋪機現場操作僅需4—5人，一次成型后，路緣石極少需要人工修補。每天可滑模成型路緣石約1000—1500米。傳統路緣石預制工藝大致需要以下幾道工序：購買大量路緣石模具——找場地大量預制路緣石——從預制場地裝運路緣石到施工現場——現場卸車、安裝、溝縫。過程中還會存在磕碰損壞路緣石。每天的安裝效率僅約為500-600米。

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在道路建設過程中，路緣石的施工尤為重要。在其施工過程中，通常路緣石采用人工搬運的方式給予施工固定，在此施工過程中，由于是人工搬運，因此，操作工人勞動強度大，施工速度低且易產生安全事故。針對上述路緣石施工中所存在的問題，在現有技術中通常會采用，通過搬運車的方式在長距離中隊路緣石進行搬運，但這種方式，只減輕了長距離搬運路緣石的強度，與此同時，增加了裝卸強度。特別是在施工場地的情況受限時，將無法進行路緣石的搬運。因此，現路緣石施工的勞動強度大，施工現場的情況將直接影響到施工強度及施工進度，同時，施工過程中的安全性差、施工質量低。

70公路邊溝現澆機操作流程

1施工放樣：每隔200m精確地放出中樁，據此用J2經緯儀放出10m中樁向兩側設計距離定出路緣石的邊線。2路緣石滑模機就位：路緣石鋪設前應將水穩碎石表面灑水濕潤，防止水份從路緣石中流失，人工將路緣石滑模機移至施工現場，然后啟動路緣石滑模機。3倒入混凝土：將攪拌機拌好的混凝土運到施工現場，每車約裝3m3。人工用鐵鍬站在車上向路緣石滑模機料斗送料，同時啟動路緣石滑模機，并檢查成型的路緣石是否塌陷，若塌陷則說明混凝土的水灰比過大，此時應減少混凝土用水量直至不塌陷，以后水灰比以此為準。4倒入砂漿：路緣石滑模機模具后面拖掛一個砂漿斗，用于在剛成型的路緣石表面均勻加上1-2mm厚的砂漿。使用的砂漿是細砂、水泥、水的混合物（細砂、水泥、水的比例為2：1：0.5），并摻加少量潤滑劑（如洗潔劑），以消除砂漿表面的氣泡。在施工中要不時攪動砂漿以防砂下沉。5.光面：待路緣石成型10m后，便可用成型工具（抹子）對路緣石進行光面。6.養生：光面后，用塑料布覆蓋。24h后，如干燥，徹底濕潤覆蓋物，輔助養生。7做脹縫和雨水口：為了防止溫度變化，路緣石拱起造成不規則斷裂，每隔15~20m做一個20mm寬的脹縫，用切割機切割制成。按照設計要求在路緣石底部做雨水口，即用一拱形工具支撐路緣石正面，從背面用鉆頭鉆出一個直徑約3cm的孔，以便能將路面積水排除。

高鐵邊溝一次成型機施工方案

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