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電源車:
底盤優(yōu)點:應(yīng)急發(fā)電車擁有同級別馬力的發(fā)動機,駕駛室可前翻,方便及。適用于20kW~500kW發(fā)電機組。發(fā)電機組可選原裝進口、合資或國產(chǎn)品牌。性能強,抗雨、雪,電源車可連續(xù)使用超過10小時。 適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應(yīng)急、保障電源或生產(chǎn)電源。智能監(jiān)控并機控制:智能監(jiān)控并機控制通常由同步(、電壓和相序)控制、負載功率分配、
救險車電源要適用水力、電力、燃氣、鐵路、公路、橋梁等行業(yè)的搶修搶險車。用途廣泛可根據(jù)客戶的不同需求來進行改造,完成各類工程搶險搶修等維修作業(yè)是民營企業(yè)500強企業(yè),我生產(chǎn)及研發(fā)各種車,五十鈴救援車是我們救險車中的一款車型。
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改裝配置:
1、減震:廂體與汽車底盤采用隔震連接。發(fā)動機、發(fā)電機與底座油箱間設(shè)有減震裝置,該減震為專利產(chǎn)品,保證在任何角度下,減震處于減震作用下,不會產(chǎn)生剪切力,保證良好的減震效果。該可吸收機組95%以上的震動,確保機組運行時單振幅度小于0.3mm,同時,該也可有效隔絕汽車運行時對機組的影響。
2、防音、隔熱的處理:柴油發(fā)電機組噪聲來源于各機械部件的運行噪聲、風(fēng)扇的排風(fēng)噪聲、進排氣的噪聲,從噪聲的頻譜分析看分為低、中、高頻三種,對于其本身來說均是不可的,機組裸機噪聲約103-105dB(A),的辦法是將其噪聲進行隔斷、衰減,以達到在廂體外噪聲能符合相應(yīng)的要求。廂體的降噪在不機組功率的前提下,中航奧龍公司在多年的實踐中形成了一格的低噪聲處理及工藝,如下:
3、廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板,夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布,為高密度穿孔鍍鋅鋼板,美觀大方,微孔結(jié)構(gòu)形成效應(yīng),機組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂的效應(yīng)有效衰減,機組自身的噪聲約10-15dB(A)。于是在近期交通部發(fā)布消息:7月起開始執(zhí)行,高速費用大變動,有車族了解下!智能監(jiān)控控制具有強大的功能和高可靠性,特別是隨時可以本地或遠程監(jiān)控電站處于備用或運行時各種參數(shù)的狀態(tài),
程力電源熱能專業(yè)廠生產(chǎn)的救險車,是公司針對,公路,供水,熱力,燃氣,石油,化工等行業(yè)的管網(wǎng),管道,路面的快速搶險作業(yè)的作業(yè)車,可分為熱力管網(wǎng)搶險車,自來水管網(wǎng)搶險車,燃氣管網(wǎng)搶險車,市政工程搶險車,道面搶險車,公路道面搶險車,該車可以根據(jù)需要選裝行李架,爬梯,車頂工作臺,不同形狀的警示燈,頂置升降照明燈,備胎架。直流照明燈(機組蓄電池作為電源)、應(yīng)急照明燈提供照明,當(dāng)機組工作時,可使用防爆日光燈進行照明。
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電源車根據(jù)需求選擇中隔斷(可選擇開門),加裝設(shè)備工具柜,配電箱,發(fā)動機組,空壓機,等離子切割機,污水泵,電焊機,特種動力柜,發(fā)電機組,外接電源,馬路切割機,車載照明,高桿照明燈,車身兩側(cè)開卷簾門,外觀根據(jù)需要在車身制作圖案或標(biāo)識,可根據(jù)客戶不同需要加裝不同的搶修設(shè)備。優(yōu)良的減震效果:柴油發(fā)電機組位于廂部,橡膠減震墊布置在安裝底座和機箱底板骨架之間
該車用途廣泛可根據(jù)客戶的不同需求來進行改造,完成各類工程搶險搶修等作業(yè),車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊,車廂內(nèi)大件設(shè)備可以從箱體頂蓋進出,同時救援現(xiàn)場設(shè)備和重物吊裝。奧龍汽車的智能監(jiān)控并機采用高科技的微處理數(shù)字技術(shù),其同步和負載管等可以數(shù)字化設(shè)置,實現(xiàn)無觸點控制, 五十鈴FVZ系列電源車配置五十鈴280馬力國四發(fā)動機,陜齒法士特9檔變速箱,帶方向助力,中控鎖、電動玻璃、汽剎、
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東風(fēng)天龍后雙橋電源車,可以配備300kw-500KW發(fā)電機組(根據(jù)用戶需求選擇或者更大些的),因隨著汽車數(shù)量在不斷,雖說是給我們的出行帶來了很多便利,但同時給道路交通也是有帶來很大的壓力。在初只是為們的通行銷量,但是在很多時候卻得不到明顯的效果。
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5、廂體外觀處理:廂體表面噴涂進口漆,經(jīng)過全車噴漆、烤漆、打蠟,使表面光亮、漆層牢固。可根據(jù)用戶要求,廂體噴涂不同顏色,在廂體兩側(cè)噴涂相關(guān)的文字、圖案,作為車載電站的標(biāo)準(zhǔn),使廂體更美觀,凸顯用戶企業(yè)價值。