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DC630-4-12礦用對稱道岔參數，無縫對稱道岔價格合理

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礦用軌道道岔具有數量多、構造復雜、使用壽命長、限制列車速度、行車安全性低、 養護維修投入大等特點，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環節。道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機車車輛由一條線路轉往另一條線路的基本設置。它的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。

常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。 道岔是個大家族，zui常見的是普通單開道岔。它由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉轍器包括基本軌、尖軌和轉轍機械。

無極繩單開道岔裝置特點：

1.在不改變原有道岔的基礎上安裝本產品，可以使導曲連接軌開閉，使梭車和鋼絲繩通過。

    2.保證絞車過道岔時的安全運行，降低或避免運輸事故。

    3.減少對鋼絲繩的磨損，延長其使用壽命，節省企業成本。

    4.和扳道器聯動，減少工人勞動強度，提高作業的安全性。

鐵路道岔養護與維修：

    1.各種螺栓、 連桿、頂鐵和間隔鐵損壞、變形或作用不良；

    2.滑床板損壞、 變形或滑床臺磨耗大于3mm；

    3.軌撐損壞、松動 無極繩**道岔廠，軌撐與軌頭下頦或軌撐與墊板擋肩離縫大于2mm。

    4.護軌墊板折損。

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