成都市新都解放國(guó)5移動(dòng)發(fā)電車到程力專汽

　　3、車輛排氣系統(tǒng)采用二級(jí)消聲降噪結(jié)構(gòu)，且置于車廂的排風(fēng)室內(nèi)以便散熱，并能大大降低機(jī)組運(yùn)行中的噪音。4、柴油發(fā)電機(jī)組安裝于廂部，處于車輛載重中心，保證車輛行駛平穩(wěn)。5、排風(fēng)室與機(jī)組隔開進(jìn)風(fēng)與排風(fēng)采用消聲百葉和吸音擋板結(jié)構(gòu)，保證了進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)良好進(jìn)行，并進(jìn)一步降低了噪音。

電源車：

　　底盤優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)急發(fā)電車擁有同級(jí)別馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛室可前翻，方便及。適用于20kW~500kW發(fā)電機(jī)組。發(fā)電機(jī)組可選原裝進(jìn)口、合資或國(guó)產(chǎn)品牌。性能強(qiáng)，抗雨、雪，電源車可連續(xù)使用超過10小時(shí)。 適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應(yīng)急、保障電源或生產(chǎn)電源。
改裝配置：
1、減震:廂體與汽車底盤采用隔震連接。發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與底座油箱間設(shè)有減震裝置，該減震為專利產(chǎn)品，保證在任何角度下，減震處于減震作用下，不會(huì)產(chǎn)生剪切力，保證良好的減震效果。該可吸收機(jī)組95%以上的震動(dòng)，確保機(jī)組運(yùn)行時(shí)單振幅度小于0.3mm，同時(shí)，該也可有效隔絕汽車運(yùn)行時(shí)對(duì)機(jī)組的影響。但不得不說是“水滿則溢”，對(duì)于這句話就可完全體現(xiàn)出現(xiàn)在車輛的狀況。

隨機(jī)圖片】
2、防音、隔熱的處理:柴油發(fā)電機(jī)組噪聲來源于各機(jī)械部件的運(yùn)行噪聲、風(fēng)扇的排風(fēng)噪聲、進(jìn)排氣的噪聲，從噪聲的頻譜分析看分為低、中、高頻三種，對(duì)于其本身來說均是不可的，機(jī)組裸機(jī)噪聲約103-105dB(A)，的辦法是將其噪聲進(jìn)行隔斷、衰減，以達(dá)到在廂體外噪聲能符合相應(yīng)的要求。廂體的降噪在不機(jī)組功率的前提下，中航奧龍公司在多年的實(shí)踐中形成了一格的低噪聲處理及工藝，如下：
3、廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板，夾層為50mm厚對(duì)人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布，為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀大方，微孔結(jié)構(gòu)形成效應(yīng)，機(jī)組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂的效應(yīng)有效衰減，機(jī)組自身的噪聲約10-15dB(A)。另外 車廂門的結(jié)合位置，也是噪聲滲漏傳播的關(guān)鍵部位，采取具有彈性的密封件處理。

程力電源熱能專業(yè)廠生產(chǎn)的救險(xiǎn)車，是公司針對(duì)，公路，供水，熱力，燃?xì)猓停さ刃袠I(yè)的管網(wǎng)，管道，路面的快速搶險(xiǎn)作業(yè)的作業(yè)車，可分為熱力管網(wǎng)搶險(xiǎn)車，自來水管網(wǎng)搶險(xiǎn)車，燃?xì)夤芫W(wǎng)搶險(xiǎn)車，市政工程搶險(xiǎn)車，道面搶險(xiǎn)車，公路道面搶險(xiǎn)車，該車可以根據(jù)需要選裝行李架，爬梯，車頂工作臺(tái)，不同形狀的電源車根據(jù)需求選擇中隔斷（可選擇開門），加裝設(shè)備工具柜，配電箱，發(fā)動(dòng)機(jī)組，空壓機(jī)，等離子切割機(jī)，污水泵，電焊機(jī)，特種動(dòng)力柜，發(fā)電機(jī)組，外接電源，馬路切割機(jī)，車載照明，高桿照明燈，車身兩側(cè)開卷簾門，外觀根據(jù)需要在車身制作圖案或標(biāo)識(shí)，可根據(jù)客戶不同需要加裝不同的搶修設(shè)備。成都市新都解放國(guó)5移動(dòng)發(fā)電車到程力專汽

　　　　該車用途廣泛可根據(jù)客戶的不同需求來進(jìn)行改造，完成各類工程搶險(xiǎn)搶修等作業(yè)，車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊，車廂內(nèi)大件設(shè)備可以從箱體頂蓋進(jìn)出，同時(shí)救援現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和重物吊裝。成都市新都解放國(guó)5移動(dòng)發(fā)電車

　東風(fēng)天龍后雙橋電源車，可以配備300kw-500KW發(fā)電機(jī)組（根據(jù)用戶需求選擇或者更大些的），

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　　電器控制柜安裝在車廂前部控制艙內(nèi)，操作人員可在車外方便地操作控制板，操作面板設(shè)有防風(fēng)雨功能，可避免雨天造成設(shè)備故障。供電電路并聯(lián)接入一體式防雷模塊，對(duì)輸出電源具有防雷功能，防止浪涌電流沿線路進(jìn)入車廂內(nèi)對(duì)設(shè)備造成損壞，可保證人員和設(shè)備在雷雨天氣時(shí)的。　　備注：該車廂內(nèi)裝有發(fā)電機(jī)組,電纜絞盤,液壓(機(jī)械)支腿動(dòng)力電纜,照明系統(tǒng),接地釬和消防設(shè)施等,主要用于處理突發(fā)事件的應(yīng)急搶險(xiǎn)供電。選裝功率相近的發(fā)電機(jī)組.后防護(hù)裝置由裙板結(jié)構(gòu)替代,故豁免,離地高度400mm。側(cè)防護(hù)裝置材料材質(zhì)為Q235,與大梁用螺栓連接.選裝側(cè)面裙板結(jié)構(gòu)及卷簾門。