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分享挖掘機一、

　　挖掘機發(fā)動啟動不了――故障原因　成因：　　（1）更換送到的正規(guī)ECU后，發(fā)動機啟動。　　（2）雖然通過DX進行了故障分析，但與ECU無法通信。　　ECU中可能沒有錄入控制程序。　　未錄入程序的情況下，就從部品中心出庫了。　　（3）在錄入控制程序的正規(guī)ECU送到之前，用舊ECU連接日野DX進行了調(diào)查，確認[P0686]（主繼電器系故障）的來歷。按照故障分析程序確認ECU電源配線、發(fā)動機啟動配線無異常。　　判斷是ECU的接頭或ECU內(nèi)部電氣設(shè)備的不良。　　　　處理：　　　　（1）更換ECU　　（2）此次問題出在從部品中心出庫了[空]的ECU　　（3）修正從接受ECU訂貨到出庫的工序，防止類似事件再次發(fā)生。

分享挖掘機二、

　　“神鋼SK200型挖掘機冒黑煙故障”這個問題　　　　原因：　　　　1.從油路及進氣檢查；柴油濾芯油水分離器濾芯空濾及渦輪增壓器未見異常。　　2.拆下SCV閥檢查無異常,清洗后現(xiàn)象一樣.江蘇曾發(fā)生類似發(fā)動機冒黑煙,因柴油使用較臟,SCV閥發(fā)卡,共軌壓力過大,從而引起冒黑煙.清洗SCV閥故障.　　3.用發(fā)動機數(shù)據(jù)線檢測,斷缸檢查,做發(fā)動機氣缸補償值修正,器故障引起發(fā)動機黑煙.　　　　解決方案：　　　　1.推定為EGR閥不良。拔掉EGR閥插頭,清潔插頭內(nèi)塵土及雜質(zhì).用數(shù)據(jù)線檢測,反復(fù)調(diào)節(jié)EGR閥開度,突然發(fā)現(xiàn)EGR閥實測值與指示值相近,　　2.機器發(fā)動機不在冒黑煙.機器恢復(fù)正常使用.　　3.EGR電磁閥處于高溫,發(fā)卡故障。

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現(xiàn)代R210LC-9挖掘機掉速,熄火服務(wù)中心，將混入內(nèi)的空氣通過排氣塞大氣。所有元件油口的接頭部位要可靠密封，防止空氣。有的通流能力，減小入口阻力。同時注意油箱液面始終不低于泵的吸油口。方向控制閥可以用其控制的接口數(shù)目和位置數(shù)目來表示，每一個位置對應(yīng)一個單獨的方塊，所示。關(guān)鍵是在說明實際的回路符號和閥門時，為了保證線路連接的正確性，閥門與實際位置對應(yīng)，必須明確控制回路和所用元件的關(guān)系。因此，要規(guī)定回路圖中采用的符號，必須用正確的符號和名稱加以標注。用數(shù)字符號加以區(qū)分。以前，曾用字母符號來表示不同的方向控制閥。換向閥符號由油口數(shù)和工作位置數(shù)表示。通常，換向閥至少含有兩個油口和工作位置。在換向閥符號中，方框數(shù)為換向閥的工作位置數(shù)。

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現(xiàn)代R210LC-9挖掘機掉速,熄火售后，定期對介質(zhì)取樣化驗，對比表1-4所列指標確定是否更換，這是一種客觀和科學(xué)的。上的運用。所謂相對平衡是指液部質(zhì)點間無相對。的整體可以處于靜止?fàn)顟B(tài)，也可以處于運動狀態(tài)。作用在上的力有兩種，即力和表面力。力。且作用在中心上的力稱為力，單位所受的力稱為單位力，它在數(shù)值上就等于重力加速度。表面力。與表面面積有關(guān)并且作用在表面上的力稱為表面力，積上作用的表面力稱為應(yīng)力。應(yīng)力分為法向應(yīng)力和切向應(yīng)力。當(dāng)靜止時，不存在切向力，所以靜止的表面力只有法向應(yīng)力。由于質(zhì)點間的凝聚力很小，不能受拉，因此法向應(yīng)力只能總是沿著表面的內(nèi)法線方向作用。法向力簡稱為壓力。