余慶縣現代R265LC-9挖掘機全車慢資訊

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分享挖掘機一、

　　挖掘機發動啟動不了――故障原因　成因：　　（1）更換送到的正規ECU后，發動機啟動。　　（2）雖然通過DX進行了故障分析，但與ECU無法通信。　　ECU中可能沒有錄入控制程序。　　未錄入程序的情況下，就從部品中心出庫了。　　（3）在錄入控制程序的正規ECU送到之前，用舊ECU連接日野DX進行了調查，確認[P0686]（主繼電器系故障）的來歷。按照故障分析程序確認ECU電源配線、發動機啟動配線無異常。　　判斷是ECU的接頭或ECU內部電氣設備的不良。　　　　處理：　　　　（1）更換ECU　　（2）此次問題出在從部品中心出庫了[空]的ECU　　（3）修正從接受ECU訂貨到出庫的工序，防止類似事件再次發生。

分享挖掘機二、

　　神鋼挖掘機無法啟動（發動機熄火）”這個問題　　　　對挖掘機進行檢查：　　　　1.通電后，鑰匙開關打到"START"位置，機器無法啟動　　2.濾芯狀態，柴濾，空濾等都正常　　3.SCV閥，通電檢查聲音，發現SCV閥響一聲后就不響了，以為是SCV閥問題于是把新帶去的SCV閥插在車子的插頭上。情況仍然一樣，排除SCV閥問題　　4.檢查電路是否有問題　　5.檢查所有的絲。

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現代R265LC-9挖掘機全車慢服務中心，防措施。液，起壓力的急劇變化，有時會產生振蕩，使設備機架跟著振動起來。壓力沖擊的峰值壓力有時可能會超出正常工作壓力數倍。這將引起設備損壞或使某些元件產生誤。圖1-25描述了一個具有液位的容器，底部的管道由電磁閥控制其開啟和關閉。假定閥口是開啟的，容器內由E向F流動。當電磁閥斷電，閥口瞬間關閉時，F點的首先制動，E點左邊管道內依次制動并將動能轉變成壓力能，形成壓力沖擊波以速度c由F向E傳播。對于大流量液壓，或過渡錐結構形式。也可采用換向時間可調的換向閥。對于驅動高速、大運動部件的液壓缸，應采用緩沖措施，防止缸底撞擊或壓力沖擊。適當選用短而粗的管道，以流速v。

現代R265LC-9挖掘機全車慢售后，圖中的交流電U為恒壓恒頻電源，線圈ZZ2和兩電阻R組成四臂電橋，經載波測量放大器測得電感變化量即可測得位移量。脈沖，再利用光電變換器(光電管)將光脈沖變換為電脈沖，用計進行累計計數，便可求得轉速。有反射式和直射式兩類。圖中(a)為反射式光電轉速傳感器的結構原理。量時，先在被測軸的適當位置貼上均布的黑白相間的條紋，用聚焦后的光照射該部位，照到黑色條紋時，光線被吸收，色條紋時，光線被反光電元件上，形成電脈沖，經累計計數，便可求得轉速。直射式光電轉速傳感器的工作原理圖。光源通過測速圓盤上的光柵孔照光敏二極管(光電管)上。被測軸連接在一起的測速圓盤，每轉過一條光柵孔，光電管被照射一次，產生一個電脈沖。

現代R265LC-9挖掘機全車慢售后，彈性元件的受力筒采用圓筒、橢圓筒和扁平腰形筒的結構，應變片黏附在筒的上。圖1-52為BYY型壓力傳感器的工作原理圖，形筒內，使之力圖變成圓形截面，樣在圓周方向上產生的應變量ε如圖(b)所示，在每一個應變區的正分別粘貼四個應變片RRRR4，正應變(+ε)區的兩片R1與R4接在電橋兩個相對的臂上，R3接在電橋另兩個相對的臂上。四個橋臂都是測量應變片電阻，因而稱為全橋連接的橋路。這種橋路中一個應變片電阻受溫度影響所產生的誤差為另一個相鄰應變片所抵消，所以這也是一種補償電路。圖1-53為BPR型壓力傳感器的工作原理圖。從圖中可知，它是先將的分布壓力作用在薄而的懸鏈形金屬膜片上變成集中力。