一體兩箱垃圾收集點(diǎn) 托運(yùn)式垃圾處理站 物業(yè)垃圾中轉(zhuǎn)箱 德隆重工

 一體兩箱垃圾收集點(diǎn)移箱平臺(tái)主要是用移箱機(jī)構(gòu)平車將集裝箱移動(dòng)以達(dá)到壓縮機(jī)與集裝箱準(zhǔn)確對(duì)接，其主要工作原理是通過一條液壓油缸與移箱機(jī)構(gòu)平車聯(lián)接進(jìn)行推進(jìn)和拉回動(dòng)作；利用移箱機(jī)構(gòu)平車下面的8組行車輪組按照額定的速度沿下面預(yù)埋安裝的輕軌上平穩(wěn)運(yùn)行達(dá)到移位效果；其液壓油缸及配套的液壓元件電器元件采用正規(guī)廠家，保證移位裝置的運(yùn)行可靠性。

 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車：垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車可一車配置多個(gè)垃圾箱，轉(zhuǎn)運(yùn)效率高，減少運(yùn)輸成本

具有以下優(yōu)特點(diǎn)：

1.控制系統(tǒng)：遙控+手動(dòng)操作，快捷安全方便；

2、液壓系統(tǒng)：油缸﹑泵﹑閥系我公司特殊設(shè)計(jì)，采用正規(guī)廠家生產(chǎn)，匹配合理﹑性價(jià)比高；關(guān)鍵部位采用進(jìn)口密封件，性能穩(wěn)定﹑質(zhì)量可靠；

3、安全保護(hù)：

（1）主油缸特設(shè)內(nèi)置雙向卸荷閥，行程末端有效降低系統(tǒng)壓力，保護(hù)整個(gè)液壓系統(tǒng)及拉臂經(jīng)久耐用；

（2）升降系統(tǒng)配置平衡裝置，空載或重載均可勻速運(yùn)動(dòng)，避免強(qiáng)烈沖擊造成車輛或設(shè)備損壞；

（3）液壓系統(tǒng)及各分支油路均設(shè)置雙向過載保護(hù)，根據(jù)各運(yùn)動(dòng)部位實(shí)際工作狀況調(diào)整設(shè)置額定壓力，有效避免系統(tǒng)超載或使用不當(dāng)造成車輛非正常損壞；

（4）液壓系統(tǒng)均設(shè)置油路防爆鎖止裝置，防止因油管爆裂出現(xiàn)安全隱患，保證人員及車輛安全；

（5）拉臂上裝均設(shè)置液壓和機(jī)械箱體鎖緊裝置，正確使用確保運(yùn)輸安全。

 一體兩箱垃圾收集點(diǎn) 托運(yùn)式垃圾處理站 物業(yè)垃圾中轉(zhuǎn)箱 德隆重工

 一體兩箱垃圾收集點(diǎn)隨著我國對(duì)城市生活垃圾處理日益重視，我國生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)也在逐步發(fā)展壯大；城市生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)將朝著高壓縮比、大容量、轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱、更嚴(yán)格的環(huán)境保護(hù)、更優(yōu)美的建筑景觀和大面積綠化配套的發(fā)展方向發(fā)展，相對(duì)于其他的垃圾中轉(zhuǎn)站設(shè)備來說，分體式垃圾中轉(zhuǎn)站擁有更大的垃圾處理量（垂直式垃圾中轉(zhuǎn)站每天處理100噸左右，水平式垃圾中轉(zhuǎn)站每天的垃圾處理量在40-80噸左右，），因此現(xiàn)在更多的客戶選擇分體式垃圾中轉(zhuǎn)站。

具有以下特點(diǎn)：

1.壓縮裝置采用型材及中厚鋼板高質(zhì)量焊接而成，以保證其有足夠的強(qiáng)度和剛度；

2.壓縮裝置采用“排齒”型推頭，同時(shí)采用可調(diào)整式高分子材料做滑塊，以確保推頭在機(jī)體內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)，并具有較長壽命；

3.壓縮機(jī)體和壓縮推頭整體均做防腐處理，以增加耐腐蝕能力；

4.壓機(jī)兩側(cè)設(shè)置大排污口，方便清理擠入壓縮機(jī)后部的垃圾。