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歐鮑實業(yè)10kw靜音汽油發(fā)電機價格油耗特別聲明：廠家出廠 低直銷價，正常情況下所有產(chǎn)品均有現(xiàn)貨，款到即可當天發(fā)貨! 所有的大澤發(fā)電機都是直接從廠家出口，大澤發(fā)電機的銷售范圍是全中國，我們是一家做廠家直銷的公司，所有產(chǎn)品都直接是廠家出廠價，這可給客戶 大的利潤空間。大澤發(fā)電機引進日本生產(chǎn)技術(shù)，具有體積小、重量輕、油耗少、性能穩(wěn)定、款式新穎等顯著特點！而且上海大澤公司把“大澤動力 讓充滿光明”作為宗旨，在產(chǎn)品銷售過程中，每一位員工都盡力為客戶匹配到 適合他們的產(chǎn)品，盡可能的讓客戶花 低的價錢，買到 好的產(chǎn)品。這是大澤人的銷售準則！
歐鮑實業(yè)10kw靜音汽油發(fā)電機價格油耗廠家直銷10kw電啟動三相柴油發(fā)電機
柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜等部件組成
柴油發(fā)電機的優(yōu)點：
(1)、燃油經(jīng)濟、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負荷下也經(jīng)濟
(2)、工作可靠、耐久。因為沒有點火系統(tǒng),故障低
(3)、使用范圍廣
(4)、有害排放物較低
(5)、防火安全性好發(fā)電機自動調(diào)壓形式有：可控硅、相復(fù)勵、TD1型碳阻式自動調(diào)壓，個別采用大功率管
聯(lián)系人孫明明
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交易方式：簽訂購銷合同，款項辦到公司賬戶,款到發(fā)貨
付款方式：轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票等
發(fā)貨時間：款到24小時內(nèi)
售后承諾：全國聯(lián)保，質(zhì)保一年，終身維護。
備注：可開13%增值稅
售后優(yōu)勢：我們是廠商直銷，所有配件，我們都是原裝庫茲，只要是我們牌子的發(fā)電機，你都有權(quán)利成本價購買一切配件，告別市場高價配件，銷售客服24小時為您服務(wù)，只要技術(shù)或者操作上的疑問都可以電話咨詢我們，我們都將時間回答
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型號： TOTO10 |
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發(fā)電機參數(shù) |
消音裝置： |
工業(yè)消音器 |
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額定功率： |
10KW |
發(fā)動機型號 |
TOR-670 |
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大功率： |
11KW |
耗油量: |
320g/kw.h |
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額定頻率： |
50HZ |
油箱容積： |
28L |
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額定電壓： |
220/380V |
潤滑油容量： |
1.1L |
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功率因素： |
1.0 |
發(fā)動機排量： |
0.65L |
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相 數(shù)： |
單三相 |
氣缸數(shù)量： |
直列 雙缸 |
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發(fā)電機類型： |
無刷電機 |
動力載保護： |
有 |
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發(fā)動機參數(shù) |
整機參數(shù) |
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絕緣等級： |
F |
工作時間： |
12H |
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啟動方式： |
電啟動 |
噪音（db）7M |
54-59 |
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燃油型號： |
90號以上汽油 |
燃油表： |
有 |
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調(diào)速方式： |
自動調(diào)速 |
整機載保護: |
有 |
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發(fā)動機品牌： |
大澤動力 |
自動過載保護： |
有 |
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冷卻方式： |
空氣冷卻 |
電壓表： |
有 |
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額定轉(zhuǎn)速： |
3600r/min |
輸出指示燈： |
有 |
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缸體結(jié)構(gòu)： |
雙缸風冷發(fā)動機 |
機器重量： |
180/220kg |
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機油型號： |
SF級別機油 |
外形尺寸： |
1130*650*930mm |
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發(fā)電機組標準配置如下 |
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電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻水箱和風扇、安全保護： |
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啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜； |
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日本工業(yè)標準消音器，比其他品牌降低20% |
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自選配件（費用另計） |
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ATS自動切換裝置：當市電斷電后3秒內(nèi)自啟動，當市電來了機器自停。 |
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ATS自動切換裝置 |
遠程遙控啟動 |
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發(fā)電機云控系統(tǒng) |
變頻啟動裝置 |
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自適應(yīng)高原專用化油器 |
靜音發(fā)動機Y版本 |
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執(zhí)行標準： 國際標準認證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997 |
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歐鮑實業(yè)10kw靜音汽油發(fā)電機價格油耗
柴油發(fā)電機工作原理
柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。
