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電源車:
底盤優點:應急發電車擁有同級別馬力的發動機,駕駛室可前翻,方便及。適用于20kW~500kW發電機組。發電機組可選原裝進口、合資或國產品牌。性能強,抗雨、雪,電源車可連續使用超過10小時。 適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應急、保障電源或生產電源。超輝柴油發電機組銷售中心出售柴油二.
1、排氣噪聲的控制:柴油機在運行時,由于缸體內燃油的燃燒爆炸,會產生高分貝的寬 頻噪聲經由排氣系統對外傳播。通過在排氣口設置工業型和住宅型組合消聲器,能夠吸收和干擾衰減排氣噪聲,達到可以分別降低高頻和低頻段的噪聲目的。排氣系統的設計,必須同時滿足柴油 機的背壓要求,使排氣順暢并正常運行。由于消聲器在機組運行時,將產生并積聚幾百度高溫熱量,同時其表面還會散發較高的噪聲,為此,通常應將消聲器安裝在廂體中的專用排風艙內,排煙管做隔熱隔音包扎。
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改裝配置:
1、減震:廂體與汽車底盤采用隔震連接。發動機、發電機與底座油箱間設有減震裝置,該減震為專利產品,保證在任何角度下,減震處于減震作用下,不會產生剪切力,保證良好的減震效果。該可吸收機組95%以上的震動,確保機組運行時單振幅度小于0.3mm,同時,該也可有效隔絕汽車運行時對機組的影響。
2、防音、隔熱的處理:柴油發電機組噪聲來源于各機械部件的運行噪聲、風扇的排風噪聲、進排氣的噪聲,從噪聲的頻譜分析看分為低、中、高頻三種,對于其本身來說均是不可的,機組裸機噪聲約103-105dB(A),的辦法是將其噪聲進行隔斷、衰減,以達到在廂體外噪聲能符合相應的要求。廂體的降噪在不機組功率的前提下,中航奧龍公司在多年的實踐中形成了一格的低噪聲處理及工藝,如下:
3、廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板,夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布,為高密度穿孔鍍鋅鋼板,美觀大方,微孔結構形成效應,機組本體發出的噪聲能量經廂的效應有效衰減,機組自身的噪聲約10-15dB(A)。進一步了解到,我過交通部在近發布了《關于大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》消息。直流照明燈(機組蓄電池作為電源)、應急照明燈提供照明,當機組工作時,可使用防爆日光燈進行照明。
程力電源熱能專業廠生產的救險車,是公司針對,公路,供水,熱力,燃氣,石油,化工等行業的管網,管道,路面的快速搶險作業的作業車,可分為熱力管網搶險車,自來水管網搶險車,燃氣管網搶險車,市政工程搶險車,道面搶險車,公路道面搶險車,該車可以根據需要選裝行李架,爬梯,車頂工作臺,不同形狀的警示燈,頂置升降照明燈,備胎架。從實際使用情況中我們也能發現,走ETC車道確實能夠通行的效率。
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電源車根據需求選擇中隔斷(可選擇開門),加裝設備工具柜,配電箱,發動機組,空壓機,等離子切割機,污水泵,電焊機,特種動力柜,發電機組,外接電源,馬路切割機,車載照明,高桿照明燈,車身兩側開卷簾門,外觀根據需要在車身制作圖案或標識,可根據客戶不同需要加裝不同的搶修設備。但對于一些有用車的朋友們來說,保修政策或質保期的長短同樣是打動他們的關鍵。
該車用途廣泛可根據客戶的不同需求來進行改造,完成各類工程搶險搶修等作業,車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊,車廂內大件設備可以從箱體頂蓋進出,同時救援現場設備和重物吊裝。搜索“大澤動力 黃體君”來索取更多資料.這給們無疑是帶來了很大便利,著開車行駛高速出行帶來的便利。
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東風天龍后雙橋電源車,可以配備300kw-500KW發電機組(根據用戶需求選擇或者更大些的),費用:銳界車型3年10萬公里整車質保。常規周期為每5000公里更換一次機油、機濾,費用在600元左右。能使電站現場實現簡便、快捷、經濟和可靠的多臺組合并機運行。并機控制主要應用于需要多臺電站加大功率同時并機的。
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另可配柴油發電機組、移動水泵、控制系統等,可滿足深水區域搶險救援工作,保障城市防汛排水通暢,防汛排澇能力,確保汛期群眾生命財產和城市道路正常運轉,真正實現了移動水泵的概念,城市消防領域,排澇、抗旱、礦井搶險、森林消防、高速公路橋梁底涵排水、灌溉等領域。