2，泵在關閉出口閥門后應及時停止運轉，以免造成振動及損壞機件；如停止工作時間長，應在停機前用清水沖除泵及管道內漿料，以免漿料堵塞管道和泵體，影響下次使用。

新聞:供應250LXLZ-850-36高濃度泥漿泵

多家車企在年內上調了銷量目標，有些車企還上調了不止一次。不過，本輪車市“牛”明顯和小排量汽車購置稅優惠政策關系緊密，隨著今年起該政策逐步退坡，未來車市的后勁如何，仍有待進一步觀察。互聯“互聯網汽車”的概念說了很久，但落地為實車，2016年還是頭一遭。4月北京車展上，由上汽集團和阿里巴巴聯手打造的全球“互聯網量產汽車”榮威RX5正式亮相。自7月上市后，該車型已連續三月銷量超2萬，至今提車仍要排隊，其可見一斑。
兩相流紙漿泵,采用了兩相流理論中“相對抽吸、相對阻塞”的原理進行泵的水力設計，使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規律，從而減少了漿體對過流部件的沖刷和磨損，大大提高了泵的該系列泵具有以下顯著特點：

 1、運行效率比普通紙漿泵平均高出3-10個百分點，降耗達15-30%

 2、氣蝕性能好、實際使用壽命比普通紙漿泵可提高2-3倍；

 3、濃度高、無堵塞：輸送紙漿濃度可達6%；

 4、結構合理、維修方便：泵頭部分采用前、后開門式結構，維修時不需拆卸管路，只需將電機向后移動，即可對泵進行拆卸和維修。

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”該芯片從業人員告訴記者。心里有了底的蘋果自然在面對高通的時候腰板更直。“蘋果希望擺脫高通的控制，現在英特爾已經可以提供第二選擇，蘋果不怕被高通供貨卡脖子，就有底氣和高通談一個更好的協議。”盛陵海告訴記者。而對高通而言，依靠蘋果每年幾乎可以實現幾億顆Modem的出貨量。一旦Modem失去蘋果這個大客戶，自然會影響高通CDMA技術集團(QCT)的營業表現。這也是蘋果談判的籌碼。但這是牽一發而動全身的大事。

　　 該系列泵特別適用的行業有：

　　1、造紙業：用于輸送濃度在6%以下的紙漿和堿回收工業流程中介質的循環輸送、提升和加壓；

　　2、制糖業：用于輸送濃度在4%以下，粘度在150mm2/s以下的糖漿；

　　3、城市排污業：用于污水處理工藝中介質的循環輸送、提升和加壓。

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”事實上，早在2014年，行業協會就曾制定過低速電動車政策，但由于遭到有關部門反對，此后便擱置。據陳全世透露，四輪低速電動車技術標準于今年4月立項，原計劃制定周期為24個月，但看現在情況，“明年兩會前標準就得出來”。而就具體標準看，目前已有基本路線。陳全世表示，低速電動車“要有資質，第二要有標準，第三要有牌照，第四要有，第五要買，有這五個條件才能上路，這是基本的。性能可以降低，安全性不能降低。