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:來賓橋梁張拉機(jī)電腦控制的
智能張拉組成
由智能張拉主機(jī)、智能張拉從機(jī)、千斤頂、位移、壓力傳感器組成
、一機(jī)控雙頂
一臺智能張拉主機(jī)或從機(jī)大可控制兩個千斤頂,雙束四缸張拉時,只需主從兩臺機(jī)器,成本,使用方便。
2、高壓比例閥控制張拉,張拉平穩(wěn),精度高。
相對于開關(guān)或大小流量控制同步張拉的機(jī)型,使用比例閥控制張拉,速率更均勻,控制更準(zhǔn)確。
3、采用邏輯控制
核心控制器采用為橋梁張拉設(shè)計(jì)的邏輯控制器,可靠性高,方便。
4、采用工業(yè)屏,工作可靠,故障率低。
相對于使用微機(jī)做控制器講,工業(yè)屏可靠性、抗震性、耐受性更好
:來賓橋梁張拉機(jī)電腦控制的可見,排放升級已是汽車企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急,也為發(fā)動機(jī)、高壓共軌、后處理系統(tǒng)等汽車零部件企業(yè)帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。面對國五和國六排放標(biāo)準(zhǔn),汽車零部件企業(yè)如何應(yīng)對?排放升級再加速,零部件企業(yè)面臨怎樣的挑戰(zhàn)和機(jī)遇?為此,《汽車報(bào)》記者采訪汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)專家及相關(guān)零部件企業(yè)。國六標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)升級跨度大“輕型汽車國六標(biāo)準(zhǔn)是基于全球法規(guī)基礎(chǔ),引入了歐洲標(biāo)準(zhǔn)和美國標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)內(nèi)容,考慮了我國的環(huán)境改善需求,形成了一個全新的自主標(biāo)準(zhǔn)。