新聞:海西箱梁張拉大頂張拉鋼絞線

:海西箱梁張拉大頂張拉鋼絞線

智能張拉組成
由智能張拉主機、智能張拉從機、千斤頂、位移、壓力傳感器組成

、一機控雙頂
一臺智能張拉主機或從機大可控制兩個千斤頂，雙束四缸張拉時，只需主從兩臺機器，成本，使用方便。
2、高壓比例閥控制張拉，張拉平穩，精度高。
相對于開關或大小流量控制同步張拉的機型，使用比例閥控制張拉，速率更均勻，控制更準確。
3、采用邏輯控制
核心控制器采用為橋梁張拉設計的邏輯控制器，可靠性高，方便。
4、采用工業屏，工作可靠，故障率低。
相對于使用微機做控制器講，工業屏可靠性、抗震性、耐受性更好

:海西箱梁張拉大頂張拉鋼絞線市場是一塊試金石，終由它來檢驗哪些是先進產能，哪些是落后產能。對于落后產能，李正建建議可以限時退出市場等方式來進一步去除。目前鋼鐵和煤炭行業有具體的時間規定，船舶還沒有具體時間規定，主要按市場進行調節。從層面，工信部等六部委出臺的船舶行業轉型升級結構調整行動計劃指明了船舶行業淘汰落后產能、調整結構、轉型升級的方向：一方面鼓勵和引導有實力的航企做大做強，加速兼并重組并努力提升與能力;另一方面加速水平低、差、實力弱的中小船企淘汰退出。