根據相關數據統計，伊藤柴油防汛水泵YT40DPE-2件磨損是發電機組故障中常見的，80%以上的發動機零件故障是由磨損引起的。 因此，了解零件的磨損過程和方式是非常重要的。 機械零件的磨損過程一般分為三個階段：
磨合階段
在負載下，由于世界的接觸面積小，使大量的接觸應力。因此，在操作過程中，塑性變形的表面和磨損更快。至于研磨，并逐漸研磨摩擦表面凹凸，實際的接觸面積逐漸增大，表面應力減小，減緩磨損。
穩定磨損階段
經過不斷磨合，摩擦表面結構發展加工硬化，微觀幾何形狀改變，建立了彈塑性接觸社會條件。這一階段磨損趨于一個穩定增長緩慢，工作學習時間我們可以得到延續很長。它的特點使磨損量與時間成正比增加，間隙緩慢增大。
急劇磨損階段
摩擦條件發生較大變化，如溫度迅速升高、金屬組織變化、損耗間隙過大、沖擊增大、潤滑油膜易損壞、磨損速度急劇增加，但機械效率降低、精度降低、噪聲和振動異常，進而導致事故。
穿把握法律的含義如下：
了解機件一般管理工作在穩定磨損研究階段，一旦轉入急劇磨損階段，機件必須不斷進行自我修復或更換。
磨損過程由自然（正常)磨損和事故(過度快速生長或突然意外）磨損組成.. 自然磨損是不可避免的，事故磨損可以延遲甚至避免。 我們的任務是采取措施降低磨損程度，盡量縮短磨合時間，增加正常工作時間，和使用壽命.