濰坊高密市無振動止滑車道的特點優(yōu)勢

止滑車道的施工工藝：

1、基層表面處理

    用機械對砼面打磨粗化，全面清除一切影響表面層與砼面良好結(jié)合的異物。機械打磨施工后用吸塵器及空壓機除去留下的灰塵及殘留物。

2、界面處理

    用滲透型砼炭化密封劑直接置于砼面層進行密封，增強砼的防水、抗酸堿腐蝕，確保與膠合抗壓層的界面粘結(jié)。

3、膠合抗壓基層

    待界面處理層干燥后，用鏝刀將攪拌好的基層材料均勻的攤鋪在車道上，抹平且壓密實（厚度約3 mm）；

4、條紋放樣

    待膠合抗壓基層充分硬化，按設(shè)計要求制作模板，按模板的尺寸開始進行精確放樣。

5、彩色防滑面層

    將攪拌好的彩色防滑材料以噴漿的方式噴在抗壓基層（板塊）上 (厚度約3mm)。

6、表面養(yǎng)護

    待彩色防滑層表面達到飽和干燥后，對整個施工做面做聚合物養(yǎng)護劑，

    進行一周的氣養(yǎng)性養(yǎng)護。施工后14天內(nèi)避免通行。