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在筆者看來，寶武集團專家提出的觀點可作為鋼鐵企業智能制造在啟動階段的目標，或者說是操作的切入點，即智能制造的基礎是提高自動化水平，著力點是廣泛深入地普及數字化和網絡化，這是我國多數鋼鐵企業能夠做到并正在努力做的。而工信部的有關領導也提出要重點做好3個方面的工作：一是加快發展制造過程的智能化，二是加快生產服務的智能化，三是加快生產網絡和生產新模式的發展。新模式主要有4種：一是培養流程型的智能制造，二是網絡協同制造，三是大規模個性化定制，四是遠程思維。
因此，對于氫動力燃料汽車，裴教授預測近幾年市場將會有顯著發展，2020年或會形成一定比例的量產規模。同時他認為，依據駕駛者的需求差異，未來汽車必然是多種類型共同存在，燃油汽車、純電動汽車、混合動力汽車和氫動力燃料電池汽車多半會共分天下。氫動力燃料電池車是以氫做為動力，通過燃料電池將儲存在燃料(氫)和氧化劑(氧)中的化學能通過電化學反應直接轉化為電能，過程中不涉及燃燒，無機械損耗，能量轉化率可高達80%(汽油發動機效率則約為40%)，產物僅為電、熱和水蒸氣;且運行平穩，無振動和噪音。
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在高壓環保政策下，板材企業的生存難度必將進一步加大，環保不達標、研發能力弱、產能落后的板材企業很大可能會面臨被取締的命運，那些注重產品研發、品牌塑造、環保建設的板材企業才會幸存，更有可能愈發蓬勃的發展。因此，轉型升級、環保變革已然是板材企業的當務之急，板材企業定要重視環保建設，實現綠色生產與排放;重視創新研發，生產含金量高的產品;重視管理變革，轉粗放式管理為集約式管理;重視品牌塑造，確立市場優良口碑等，如此方能在高壓的環保政策下堅強前行，實現長遠發展。
蘇企研發出手持X光譜儀，物質元素構成可到小數點后3位。不破壞物品，只要拿X光譜儀對準物品“掃一掃”，內部結構是什么，3秒鐘一目了然。這個像黃色電吹風的光譜儀，是國內一款在測量時不需要采用樣本標的的手持光譜儀產品。日前，在蘇州創業園，高新區領軍人才、浪聲(蘇州)科學儀器有限公司總經理杜亞明向筆者展示了他們研發的先進手持光譜儀，這是國內一款在測量時不需要采用樣本標的，而是采用PF——粒子濾波算法的手持光譜儀產品。
