舊煙囪刷航標(biāo)需要多少錢

舊煙囪刷航標(biāo)需要多少錢

煙囪煙筒內(nèi)壁防腐涂料具有優(yōu)良的耐腐蝕能力 目前我國較常采用石膏-石灰石濕法脫硫工藝，一般情況下不設(shè)煙氣加熱系統(tǒng)裝置，這種脫硫工藝對(duì)煙氣中SO2的脫除率較高，可達(dá)95%以上，但對(duì)造成煙氣腐蝕主要成分的SO3脫除率只有20%左右。 經(jīng)過濕法脫硫后的煙氣，溫度約在40℃～50℃，煙囪呈正壓運(yùn)行，煙氣含水量高，煙氣中殘存的SO2、SO3、HF等酸性氣體易在煙囪內(nèi)結(jié)露形成酸性冷凝液，會(huì)對(duì)煙囪造成嚴(yán)重腐蝕。濕法脫硫處理后的煙氣是一種腐蝕強(qiáng)度高、滲透性強(qiáng)、且較難防范的低溫高濕稀酸，根據(jù)國際工業(yè)煙囪協(xié)會(huì)對(duì)脫硫后煙氣腐蝕性能的評(píng)定，濕法脫硫后的煙氣屬于強(qiáng)腐蝕性煙氣等級(jí)，煙囪應(yīng)按照強(qiáng)腐蝕性煙氣來進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全性設(shè)計(jì)，必須對(duì)煙囪內(nèi)壁進(jìn)行防腐處理。

江蘇華電高空工程公司專業(yè)承接： 
（一）高空拆除工程：各種煙囪拆除、水塔拆除（人工拆除、定向拆除、力工拆除），鐵塔拆除、尿素造粒塔拆除、電視塔拆除、鐵截架拆除，高空砼制框架拆除，及其它高難度高空拆除工程等。 
（二）高空維修工程：煙囪改造，煙囪清灰，煙囪檢查，煙囪探傷，煙囪裂縫修補(bǔ)，煙囪加箍加固，煙囪碳纖維布加固，煙囪拆除加高，煙囪校正，煙囪更換內(nèi)襯，煙囪頂口修補(bǔ)，檢修或更換避雷設(shè)施，煙囪粉刷，輪窯維修、隧道窯維修、煙囪抽煙力不夠等。（三）高空建筑工程：新建磚煙囪（65m以內(nèi)），砼煙囪滑模（240m以內(nèi)），煙囪圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，基礎(chǔ)澆灌，包工包料等一條龍服務(wù)，輪窯新建、隧道窯新建及水塔、糧倉、水泥儲(chǔ)罐的新建，煙囪加高等工程。 
（四）高空安裝工程：煙囪安裝避雷針、航標(biāo)燈，信號(hào)燈，鋼煙囪安裝，煙囪安裝爬梯、安全平臺(tái)、安全護(hù)網(wǎng)、煙囪頂口云梯安裝及各種鐵塔安裝，廠房、車間玻璃安裝等。 
（五）高空防腐工程：煙囪刷色環(huán)航標(biāo)，煙囪寫字、涼水塔防腐，鋼結(jié)構(gòu)防腐，爐架防腐，管道防腐保溫，風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒防腐（清洗、噴字、維護(hù)），各種鐵塔防腐，煙囪防腐（平臺(tái)、爬梯、護(hù)網(wǎng)），儲(chǔ)油罐防腐，龍門吊防腐、賓館、大廈外墻刷涂料，吊機(jī)防腐等工程。 
（六）煙氣脫硫工程: 各類煙囪、煙道、脫硫塔內(nèi)壁粘貼泡沫玻璃磚、涂敷LS300特種耐酸膠泥、OM、聚尿、PV等煙囪專用脫硫防腐涂料的施工等系列工程。 

    近日，我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調(diào)度會(huì)，研究部署大氣污染防治工作。據(jù)了解，2014年，這次謀劃了十項(xiàng)行動(dòng)，這些行動(dòng)皆有明確的“路線圖”和“時(shí)間表”。據(jù)悉，2013年，圍繞大氣治理攻堅(jiān)行動(dòng)，著力開展大氣污染綜合整治，有針對(duì)性地抓了四個(gè)示范區(qū)綜合治理。2014年，我市將按照化解產(chǎn)能、節(jié)能減排、大氣治理“三合一”集中推進(jìn)的要求，全面落實(shí)削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施，確保完成省定減排任務(wù)。圍繞這一目標(biāo)，結(jié)合實(shí)際，謀劃了十項(xiàng)行動(dòng)。　
 一、是“五個(gè)行業(yè)”治理攻堅(jiān)行動(dòng)，涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個(gè)行業(yè)煙囪拆除項(xiàng)目。　
 二、是煙筒拆除“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)，將在全年拆除1052根煙囪，占全市煙囪總數(shù)的三分之一以上。 
三、是主城區(qū)洗城行動(dòng)，組織全市、企事業(yè)單位工作人員，每周組織一次集中洗城行動(dòng)，重點(diǎn)清理城市道路路面、墻體立面的灰塵，露出本底色。
 四、是全面推行清潔煤配送行動(dòng)，各縣(市、區(qū))至少建成1家潔凈煤配送中心，逐步完善配送，在全市范圍推廣使用清潔煤。 
五、是油氣治理行動(dòng)，全市574座加油站、452個(gè)加油網(wǎng)點(diǎn)、135輛油罐車、7座儲(chǔ)油庫全部完成油氣回收治理任務(wù)。 
六、是道路揚(yáng)塵整治行動(dòng)，明確重點(diǎn)路段，從車、路、綠三方面入手，嚴(yán)肅查處超載及不覆蓋的散料運(yùn)輸車輛，加強(qiáng)路面維修，增加綠化覆蓋。 
七、是黃標(biāo)車淘汰行動(dòng)，在全市開展禁行黃標(biāo)車交通專項(xiàng)整治，年內(nèi)淘汰黃標(biāo)車3.1萬輛。 
八、是“利劍斬污”行動(dòng)，對(duì)環(huán)境污染行為“零容忍”，堅(jiān)持有案必查、必糾、必嚴(yán)。 
九、是重點(diǎn)企業(yè)整治“回頭看”行動(dòng)，對(duì)去年以來環(huán)保部、省環(huán)保廳督查中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行一次“回頭看”，確保整改到位!

3 滑升、調(diào)徑、模板收分和抽拔3.1 滑升滑升的高度應(yīng)視砼的澆筑高度而靈敏把握 ,通常不要超越30cm。筒身砼適宜不一樣室外氣溫條件下別離做 2、4、6、8、0小時(shí)的砼強(qiáng)度添加實(shí)驗(yàn) ,滑升速度應(yīng)與砼強(qiáng)度添加速度相 ,一起確保支承爬桿不失穩(wěn)。通常當(dāng)砼強(qiáng)度能到達(dá) 0.2～0.5Mpa時(shí) ,即可滑升。滑升速度每臺(tái)班不超越 2. 5m 為宜。.3.2 調(diào)徑每滑升一次 ,江蘇華電高空建安防腐工程有限公司施工人員依照調(diào)徑值并依據(jù)在輻射梁上劃分好的標(biāo)尺定出外模板半徑 ,將門架向內(nèi)推進(jìn)到相應(yīng)方位。調(diào)徑的起點(diǎn)與方向依據(jù)渠道的筆直與改變差錯(cuò)狀況來斷定 ,當(dāng)渠道為順時(shí)針改變時(shí) ,調(diào)徑方向沿順時(shí)針進(jìn)行;當(dāng)渠道向某方向發(fā)作筆直位移時(shí) ,調(diào)徑從位移的相反方向開端進(jìn)行。 3.3 模板收分與抽拔因?yàn)橥脖诤穸入S高度而變薄 ,施工中應(yīng)常常查看、校對(duì)模板的斜度和壁厚 ,并及時(shí)進(jìn)行模板收分。模板收分是依照收分值 ,經(jīng)過轉(zhuǎn)變收分絲桿來調(diào)整模板 ,當(dāng)模板收分到堆疊一塊時(shí) ,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行抽拔 ,以確保筒身弧度曲線順利。

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