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近，齒輪產業發展高峰會議在江蘇南通市舉行。這次會議是在國內汽車齒輪市場形勢仍然不容樂觀的背景下召開的，主題定為了“產學研聚力創新發展”。要擁抱虛擬現實技術虛擬現實是創建和體驗虛擬世界的計算機仿真系統。它利用計算機生成模擬環境，是當代極具挑戰性和時尚性的前沿學科。在本次高峰會議上，汽車工業咨詢委員會原秘書長陳光祖指出：“虛擬現實是21世紀、驚奇的產業技術。2016年是世界虛擬現實技術發展的元年。
風光之外的尷尬與無奈拋開上文中多個“爆款”的亮眼成績，智能產品市場的泡沫、尷尬、無奈也已經逐步開始浮現出來。億邦動力網注意到目前智能產品市場存在的幾個特點：一是“偽智能”。一位智能產品開發者表示，目前包括智能穿戴、智能家居等相對普及的智能產品大部分還停留在電子顯示、記錄分析、簡單識別的水平。“從嚴格意義上說，電子化、自動化和智能化是存在本質區別的，目前市面上很多智能產品還稱不上真正的智能，但可以在市場化的過程中培養人們的智能意識、篩選出真實的消費者需求。
在3G時代，高通確實在CDMA上一家獨大。但進入4G、5G后，其持有的專利比例下降，但仍按照整機價格比例收費，是記者從眾手機廠商處了解到造成不滿的主要原因。無利不起早。蘋果此時提起訴訟，顯然已不滿多時，其目的肯定在于向高通施壓，減少向高通繳納技術授權費用，手機聯盟秘書長王艷輝向記者分析道。根據圣何塞聯邦的文件，雙方合作協議有效期是2011~2016年。王艷輝表示，蘋果此前與高通簽訂的技術授權協議到期，在新的協議上雙方存在爭執，因此，蘋果采取了提起訴訟的手段。
藍天與灰天的對比說明燃燒化石能源對環境的不利影響，而兩者之間二氧化碳（CO2）濃度的巨大差異提供了一種尚未開發的發電能源。近日，美國賓夕法尼亞州立大學的團隊研制出一種裝置，利用化石燃料發電廠排放的二氧化碳與環境空氣中二氧化碳的濃度差發電，可給電池充電。相關研究發表在一期美國《環境科學和技術》雜志上。該裝置叫“流動單元”，工作原理是將二氧化碳排放物溶解于水性溶液中，利用其與環境空氣中的二氧化碳之間的濃度差發電。
