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”據了解，由原屬工業集團公司(下稱中航工業)相關業務分拆而組建的發動機集團公司(下稱航發)于今年5月31日完成工商注冊，并與8月28日在北京舉行成立大會。航發被認為是承擔發動機專項的主體企業。上述工信部人士告訴記者，航發之所以從中航工業分拆出來，目的就是希望能夠專心致志把發動機做好，“我國在發動機上已經由很長時間的激烈，但是和世界先進水平差距還是很大，目前正處在突破的關鍵時期。
在其他各家廠商都為驍龍820的收發和供貨量拼的頭破血流時，華為卻憑借著多款搭載麒麟950芯片的手機在全球市場大量出貨。因為，華為可以實現芯片自給自足，完全不用看上游芯片廠商的臉色，對，就是這么6。終，更加坑爹的是，由于驍龍820芯片的BOM成本高達62美元，同時小米還要向高通繳納高昂的專利費，加上小米手機售價本來就低，所以其利潤少得可憐。華為因為是自主研發，自然不存在專利費這樣的問題，同時麒麟芯片的成本也比高通低得多，自然是趁機大賺一筆。
盤點2016年內燃機行業發生的大事無一不與環保息息相關。去年年初，環保部、工信部2016年第4號文件發布，國五排放升級實施進程確立，4月1日起，東部11省市實施國五標準；重柴全國國五2017年1月1日起實施；輕柴全國國五2018年1月1日起實施。然而國五還未完全實施，國六已經在準備技術。環保部、質檢總局于去年12月23日聯合發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（第六階段）》。“國六”計劃分兩階段實施，“國六a”和“國六b”實施時間分別是2020年7月1日和2023年7月1日。
引導加工企業向主產區、優勢產區、產業園區集中，在優勢農產品產地打造食品加工產業集群。實施主食加工業提升行動，積極推進傳統主食工業化、規模化生產，大力發展方便食品、休閑食品、速凍食品、馬鈴薯主食產品”。在農村，農機合作社具備發展農產品加工的優勢，很多農機合作社也有意識向這方面發展靠攏。浙江江山市巾英農機服務專業合作社利用自身優勢建設榨油廠，生產菜籽油和山茶油，效益良好；黑龍江省綏棱縣雙合現代農機專業合作社為了提高產品附加值，生產速凍粘玉米。
