廣東潮州車間隔音墻廠家供貨

 隨著工業(yè)的發(fā)展，中小企業(yè)的擴(kuò)大規(guī)模的建設(shè)難免建設(shè)在村莊或城市居民區(qū)附近。我國環(huán)保力度的加大，噪音污染也被列入治理范圍。所以設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的噪音，業(yè)主就應(yīng)該采取必要的防護(hù)措施，達(dá)到噪音環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。室外隔音措施大多數(shù)人采取的是定做隔音墻，隔音墻采用金屬板制作，高度可以根據(jù)現(xiàn)場情況做成3米、4米、6米甚至是8米來阻擋噪音的傳播。
   工廠車間設(shè)備產(chǎn)生的噪音有的是尖銳的聲音，通常這種噪音要超過80分貝；有的是低沉的翁翁聲，通常噪音在70分貝左右；所以聲屏障生產(chǎn)廠家要根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況制定配套的隔音措施。工廠隔音墻不同于公路聲屏障的地方是所用吸音材料和隔音板的區(qū)別，所以公路聲屏障不可以拿來給設(shè)備降噪。選取國內(nèi)研發(fā)的7610型環(huán)氧瀝青為結(jié)合料,以公稱粒徑為16 mm的玄武巖為集料,利用單軸貫入試驗(yàn)對不同級配組成的環(huán)氧瀝青混合料抗剪性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究,并采用正交試驗(yàn)法對不同瀝青材料混合料的抗剪性能進(jìn)行了對比.結(jié)果表明,環(huán)氧瀝青混合料的抗剪性能遠(yuǎn)優(yōu)于一般的瀝青混合料,對其影響程度較大的因素主要是油石比和4.75 mm粒徑通過率.
   有的客戶打電話會直接問，你的聲屏障多少錢一平米，價(jià)格怎么這樣貴呢？的確，買家追求的目標(biāo)是越便宜越好。但是同一種商品，為什么不同廠家給出的報(bào)價(jià)千差萬別呢？首先工廠隔音墻高度一般不會低于4米，為了安全起見還要配上斜撐或斜拉等穩(wěn)固部件。其次，工廠隔音墻不是一條直線，要根據(jù)地形特點(diǎn)另作拐角柱，個(gè)別地方還要做異形屏體，這在生產(chǎn)過程中會造成材料的浪費(fèi)，導(dǎo)致成本的增加。第三，工廠隔音墻所用吸音材料和聲屏障板的做法不同于公路聲屏障。
   有的客戶用公路聲屏障的價(jià)格和工廠隔音墻作比較，這是不合理的。隔音墻我們追求的是隔音效果，而不是沒用任何意義的一堵墻。針對路面污染物影響熱反射瀝青路面降溫性能的問題,采用自制溫度測試箱,選取塵土作為不透光污染物的代表,甘油、機(jī)油作為透光污染物的代表進(jìn)行研究.試驗(yàn)結(jié)果表明:不透光污染物對熱反射瀝青路面降溫性能的影響隨污染物密度的升高而增大,隨試件構(gòu)造深度的增加而減小,透光污染物對熱反射瀝青路面降溫性能的影響隨污染物透光率的降低而升高,隨污染物厚度的升高而增大;清掃和水洗手段可使受塵土污染的熱反射瀝青路面降溫性能得到恢復(fù),但不會對油類污染物產(chǎn)生作用.

  設(shè)備隔音屏障要進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)：
1.確定設(shè)計(jì)目標(biāo)值
  根據(jù)聲環(huán)境的要求，確定噪聲防護(hù)對象，它可以是一個(gè)區(qū)域，也可以是一個(gè)或一個(gè)建筑物群。
2.聲屏障設(shè)計(jì)前背景噪聲的確定
    對現(xiàn)有道路代表性受聲點(diǎn)的背景噪聲值可由現(xiàn)場實(shí)測得到。若現(xiàn)場測量不能將背景噪聲值和設(shè)備噪聲區(qū)分開，則可測量現(xiàn)場的環(huán)境噪聲值，然后減去設(shè)備噪聲值得到。
3.位置的確定
     根據(jù)設(shè)備與防護(hù)對象之間的相對位置、周圍的地形地貌，應(yīng)選擇的聲屏障設(shè)置位置。選擇的原則或是聲屏障靠近聲源，或者靠近受聲點(diǎn)，或者可利用的土坡、堤壩等障礙物等，力求以較少的工程量達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)所需的聲衰減。
4.幾何尺寸的確定
  根據(jù)設(shè)計(jì)目標(biāo)值，可以確定幾組聲屏障的長與高，形成多個(gè)組合方案，計(jì)算每個(gè)方案的插入損失，保留達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)值的方案，并進(jìn)行比選，選擇方案。機(jī)器設(shè)備隔音降噪聲屏障的幾何形狀主要包括直立型、折板型、彎曲型、半封閉或全封閉型。
5.聲屏障插入損失的計(jì)算
6.確定聲屏障隔聲要求
基于凍融與疲勞耦合作用下混凝土彈性模量衰減模型、凍融損傷的混凝土疲勞本構(gòu)模型以及鋼筋的疲勞本構(gòu)方程,通過ANSYS綜合各模型的材料參數(shù),模擬預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件在凍融與疲勞交替作用下的疲勞性能,并與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比.結(jié)果表明:數(shù)值模擬的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件彎曲撓度和上邊緣的應(yīng)變與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好,所得結(jié)果可為實(shí)際工程中凍融環(huán)境下預(yù)應(yīng)力混凝土疲勞性能的數(shù)值模擬提供有效方法.
7.聲屏障吸聲構(gòu)造設(shè)計(jì)
  聲屏障設(shè)計(jì)在滿足聲學(xué)性能要求的同時(shí)，其結(jié)構(gòu)力學(xué)性能、材料物理性能、安全性能和景觀效果，均應(yīng)符合相應(yīng)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求。聲屏障結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)工程和環(huán)境的要求確定，吸聲式復(fù)合結(jié)構(gòu)宜采用整體構(gòu)件。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮自重、風(fēng)荷載、列車脈動以及其他荷載，屏障的設(shè)計(jì)荷載應(yīng)根據(jù)使用過程中可能同時(shí)作用的荷載進(jìn)行整合，并應(yīng)按不利條件進(jìn)行設(shè)計(jì)。
  

下一篇：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_15443424.html