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六、借物聯(lián)網(wǎng)之勢(shì)將平臺(tái)做大做強(qiáng)平臺(tái)的商業(yè)模式是開(kāi)放的，允許其他企業(yè)共享數(shù)據(jù)構(gòu)建他們自己業(yè)務(wù)，這對(duì)將平臺(tái)做的強(qiáng)大、穩(wěn)定提供優(yōu)勢(shì)。Rossman說(shuō)：“物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是一種使能，它使得企業(yè)有能力將自己的產(chǎn)品和服務(wù)變成一種媒介，其他企業(yè)可以為它們的客戶(hù)提供服務(wù)。”七、促成結(jié)果導(dǎo)向的商業(yè)模式用戶(hù)想要購(gòu)買(mǎi)的不僅僅是產(chǎn)品或者服務(wù)本身，而是通過(guò)購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品或服務(wù)，間接獲得產(chǎn)品及服務(wù)后續(xù)所提供的有償價(jià)值。八、在大數(shù)據(jù)變現(xiàn)和安全隱私之間尋找平衡點(diǎn)倘若數(shù)據(jù)真的是新的黑金市場(chǎng)，那么物聯(lián)網(wǎng)就是掘金圣地。
借著智能家居的東風(fēng)，生產(chǎn)針對(duì)這一領(lǐng)域的智能門(mén)鎖。1、家居智能鎖能夠解決一些麻煩，并順應(yīng)了社交需求從一定程度上來(lái)說(shuō)，這種智能門(mén)鎖在類(lèi)似下列的一些場(chǎng)景中確實(shí)能夠幫助用戶(hù)解決日常問(wèn)題：忘記帶鑰匙。August聯(lián)合創(chuàng)始人YvesBehar表示：“單是在紐約市，每年就有兩百萬(wàn)人被反鎖在門(mén)外。在五個(gè)民眾中，就有四個(gè)人手里拿著他們不知道用途的鑰匙”。忘帶鑰匙確實(shí)是及其讓人困擾的事情，而智能門(mén)鎖能夠通過(guò)手機(jī)控制，省去了不少麻煩。
誰(shuí)能提前實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破使有色金屬電積過(guò)程實(shí)現(xiàn)“節(jié)能降耗”，誰(shuí)就能在有色金屬新材料的研發(fā)與加工行業(yè)中淘到“金子”。因此，開(kāi)發(fā)新型節(jié)能降耗電極材料及其加工技術(shù)是昆明理工大學(xué)郭忠誠(chéng)團(tuán)隊(duì)的研究攻關(guān)重點(diǎn)。從2008年起，郭忠誠(chéng)團(tuán)隊(duì)率先研究開(kāi)發(fā)柵欄型鋁基鉛合金復(fù)合陽(yáng)極制備技術(shù)；到2013年，在云南馳宏鋅鍺股份有限公司曲靖分公司進(jìn)行了工業(yè)應(yīng)用試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)許多廠(chǎng)家多次反復(fù)驗(yàn)證試驗(yàn)，終形成穩(wěn)定型的柵欄型鋁基鉛合金復(fù)合陽(yáng)極板產(chǎn)品。
改裝車(chē)合法化一直眾多車(chē)友心中“難言的痛”，從2014年傳出改裝將合法化的消息，到去年《16項(xiàng)汽車(chē)改裝標(biāo)準(zhǔn)》可能會(huì)在今年6月發(fā)布，看似改裝合法化已經(jīng)離我們很近，但實(shí)際則遙遙無(wú)期。那些喜歡玩改裝的車(chē)友，如今依然要在路上偷偷摸摸的躲著交警蜀黍走，生怕被逮住;年審的時(shí)候，更是需要把自己精心改裝的愛(ài)車(chē)還原。其實(shí)，伴隨著高科技智能化時(shí)代的到來(lái)，汽車(chē)改裝早就成為了一股趨勢(shì)。在國(guó)外比如德國(guó)、美國(guó)目前都有著規(guī)范的汽車(chē)改裝條例，像日本作為改裝文化發(fā)達(dá)的之一，就列明了八十多項(xiàng)可以無(wú)須申報(bào)的部品，供車(chē)迷們購(gòu)買(mǎi)改裝。
