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當時因為東南沿海經濟發展比較快，但能源特別缺乏，現在經濟社會發展到當前這個程度，對于電、能源的需求進一步增長。發展內陸核電實際上已經提上議事日程。從優化能源結構、改善能源布局、保護生態、應對氣候變化的角度，不能都靠拉煤、靠高壓輸送電解決，內陸現在發展電也要綜合考慮這些因素，核電是一個必然的選擇。”不過，王毅韌也透露，內陸核電站的建設現在沒有明確的時間表。后續將進一步凝聚共識，加強科普宣傳，加強公眾溝通，提高公眾接受度，統一思想認識，穩妥推進內陸核電建設。
要盡快制定出臺冬季清潔取暖支持政策，搞好頂層規劃設計。特別是要在具備資源條件的地區加快推進地熱能勘探，理順地熱能開發利用體制機制，明確相關標準，大力推廣“雄縣模式”，加強地熱能在清潔供暖領域的應用。能源行業研究人士據此判斷，發展清潔取暖將是未來5年我國能源領域的一項工作重點。地熱能是一種綠色低碳、可循環利用的可再生能源，具有儲量大、分布廣、清潔環保、穩定可靠等特點。據資料顯示，我國擁有豐富的地熱資源。
新聞:二連浩特市YZS振動電機保用五年的好產品市場報價二連浩特市YZS振動電機”汽車零部件出口除受整車出口影響外，還與全球經濟形勢、出口國經濟、政治、貿易關稅、匯率等有直接關系，當然更與出口企業自身發展息息相關。2016年，世界經濟增長總體乏力，發達經濟體持續低迷，消費需求疲軟；新興經濟體增長雖緩中趨穩，但分化態勢加劇，部分經濟體經濟結構單一等結構性問題未得到根本改善。對此，有關部門加強了風險防范和預警機制，幫助出口企業有效規避匯率波動、經濟下滑的不利影響，出口企業也提升了產品品質并加強產品營銷力度，同時海外并購力度不減。
而收購了美國Karma公司，并拿到新能源車“準生證”的萬向汽車也有計劃投資增程式電動車。只是，能在國內市場站穩腳跟的增程式電動車，實在沒有蹤跡。▎另類思考：文章到這里，有讀者朋友一定會心生疑竇，前半部分講述了增程式電動車的諸多優勢，甚至有在油電過渡階段獨領風騷的潛質，但為何市場的反應卻沒有想象中那么美好呢？暫且拋卻地方補貼政策的潛在影響，從消費者的角度來看，筆者有一點另類思考：或許，常常被說教的“里程焦慮”的痛點本沒有那么“痛”。
