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擴孔是用擴孔鉆對已經鉆出、鑄出或鍛出的孔作進一步加工,以擴大孔徑并提高孔的加工質量,擴孔加工既可以作為精加工孔前的預加工,也可以作為要求不高的孔的最終加工。擴孔鉆與麻花鉆相似,但刀齒數較多,沒有橫刃。 與鉆孔相比,擴孔具有下列特點:(1)擴孔鉆齒數多(3~8個齒)、導向性好,切削比較穩定;(2)擴孔鉆沒有橫刃,切削條件好;(3)加工余量較小,容屑槽可以做得淺些,鉆芯可以做得粗些,刀體強度和剛性較好。擴孔加工的精度一般為 IT11~IT10 級,表面粗糙度Ra為12.5~6.3μm。擴孔常用于加工直徑小于 的孔。在鉆直徑較大的孔時(D ≥30mm ),常先用小鉆頭(直徑為孔徑的 0.5~0.7 倍)預鉆孔,然后再用相應尺寸的擴孔鉆擴孔,這樣可以提高孔的加工質量和生產效率。 擴孔除了可以加工圓柱孔之外,還可以用各種特殊形狀的擴孔鉆(亦稱锪鉆)來加工各種沉頭座孔和锪平端面示。锪鉆的前端常帶有導向柱,用已加工孔導向。
鉸孔時必須用適當的切削液進行冷卻、潤滑和清洗,以防止產生積屑瘤并及時清除切屑。與磨孔和鏜孔相比,鉸孔生產率高,容易孔的精度;但鉸孔不能校正孔軸線的位置誤差,孔的位置精度應由前工序。鉸孔不宜加工階梯孔和盲孔。 鉸孔尺寸精度一般為 IT9~IT7級,表面粗糙度Ra一般為 3.2~0.8 μm。對于中等尺寸、精度要求較高的孔(例如IT7級精度孔),鉆—擴—鉸工藝是生產中常用的典型加工方案。
隨著大批無軌設備使用年限的增長,很多設備陸續進入大修隊。由于缺乏專業的設備,針對連接銷孔、連接銷磨損變形及變橢的,需要送個舊機械廠進行加工,大的結構件和車架等部件即不方便拆卸也不方便運輸出去處理,經常造成耗時長、效率低的狀況,其次,機械廠鏜一件鏟斗孔需要一萬多元成本,大的結構件和中央鉸接等加工成本更高,給坑口造成了一定的成本負擔。
針對以上問題,三坑設能股積極提議并收集資料驗證后,經坑口批準,采購了一臺便攜式鏜孔機,根據三坑使用設備所鏜位置的裝、定位設計連接法蘭和支座投入使用。投入使用后,鏜一個鏟斗銷孔包含準備時間只需幾個小時就可以完成,效率提升50%,每年將節約40余萬的成本,為坑口的生產經營提供了強有力的技術保障。