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四川眉山車間隔音墻安裝生產(chǎn)廠家

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產(chǎn)品價(jià)格: 130/人民幣 
最后更新: 2020-03-27 13:23:44
產(chǎn)品產(chǎn)地: 河北
發(fā)貨地: 河北 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 95
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  • 公司基本資料信息
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    產(chǎn)品詳細(xì)說明

     在大眾運(yùn)輸普及之前,工廠需要設(shè)置于工人密集之處和工業(yè)區(qū)。故早期的工廠多設(shè)于城市之中,甚至有隨著工廠建設(shè)而產(chǎn)生城市發(fā)展的事。工廠之間亦傾向于互相集結(jié)很多時(shí)候一所工廠的成品或廢物能成為另一所工廠的原料。后來,運(yùn)河和鐵路等運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)隨著工廠的繁榮而不斷擴(kuò)大,工廠亦開始建于就近廉價(jià)能源、原料或市場之地。
       工廠一般會產(chǎn)生污染,很多工廠都改建于經(jīng)專門規(guī)劃的市郊地區(qū),工人則于住宅區(qū)工廠之間通勤。其中噪音就是工廠污染中一項(xiàng)比較突出的問題。而隨著人們對生活質(zhì)量要求的提高,越來越多的工廠噪音污染被重視起來,工廠聲屏障也就隨之走進(jìn)了人們的生活。 通過拉伸試驗(yàn)分析了X80管線鋼母材及其焊接接頭拉伸性能,采用掃描電鏡及其能譜分析儀觀察了上述材料的斷口形貌與化學(xué)成分,并對其斷裂行為進(jìn)行了研究.結(jié)果表明:母材延伸率和斷面收縮率大于焊接接頭,母材為韌性斷口,而焊接接頭為出現(xiàn)分層現(xiàn)象的韌斷+脆斷斷口;母材纖維區(qū)面積及韌窩尺寸均大于焊接接頭,母材放射區(qū)形貌為韌窩結(jié)構(gòu),而焊接接頭為解理形貌,母材與焊接接頭的剪切唇區(qū)均為解理形貌;焊接接頭中夾雜物以硫化物和氧化物為主,是焊接接頭力學(xué)性能降低的重要因素.     四川眉山車間隔音墻安裝生產(chǎn)廠家
        
      工廠隔音墻在防止噪音問題上,必須從技術(shù)、價(jià)格和效果等方面進(jìn)行綜合權(quán)衡。當(dāng)然,具體問題應(yīng)當(dāng)具體分析。在控制室外、設(shè)計(jì)室、車間或職工長期工作的地方,噪音的強(qiáng)度要低;庫房或少有人去車間或空曠地方,噪音稍高一些也是可以的。總之,對待不同時(shí)間、不同地點(diǎn)、不同性質(zhì)與不同持續(xù)時(shí)間的噪音,應(yīng)選擇不同形式的隔音墻。

        在車間里有很多高噪音的大型機(jī)械設(shè)備,需要隔音,工廠噪音超標(biāo)影響周邊居民的工作和休息。工廠隔音墻可以緩解在居民區(qū)附近的工廠制造出來的噪音污染,這樣工廠就可以根據(jù)自己的需要而去進(jìn)行加工了。

        隔音墻分為純隔聲的反射型隔音墻和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型隔音墻,后者是更為有效的隔聲做出來的。大多數(shù)的隔音墻都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品,該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機(jī)車與軌道摩擦聲在道路下部,聲音有通過屏體上部繞射的特征,所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲,中間隔聲的結(jié)構(gòu),這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;隔音墻的中間使用透明的反射型隔聲板,能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時(shí)也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開闊的視野環(huán)境。針對路面污染物影響熱反射瀝青路面降溫性能的問題,采用自制溫度測試箱,選取塵土作為不透光污染物的代表,甘油、機(jī)油作為透光污染物的代表進(jìn)行研究.試驗(yàn)結(jié)果表明:不透光污染物對熱反射瀝青路面降溫性能的影響隨污染物密度的升高而增大,隨試件構(gòu)造深度的增加而減小,透光污染物對熱反射瀝青路面降溫性能的影響隨污染物透光率的降低而升高,隨污染物厚度的升高而增大;清掃和水洗手段可使受塵土污染的熱反射瀝青路面降溫性能得到恢復(fù),但不會對油類污染物產(chǎn)生作用.四川眉山車間隔音墻安裝生產(chǎn)廠家

         隔音墻的種類有很多,大致可分為室內(nèi)隔音墻和室外隔音墻。我們這里所說的隔音墻,是指的室外噪音治理常見的隔音墻,比如公路隔音墻,機(jī)器設(shè)備隔音墻,鐵路隔音墻等等。本文所說隔音墻,由多個(gè)具有“H”形槽的鋼立柱架和多個(gè)吸隔聲單元板拼裝而成,在兩個(gè)相鄰的鋼立柱架的“H”形槽中裝置有吸隔聲單元板,其特征在于,所述吸隔聲單元板經(jīng)過“H”形槽內(nèi)設(shè)置的限位件固定,所述限位件包括:固定部、支撐部和限位部;所述固定部與支撐部構(gòu)成角鋼構(gòu)造,所述固定部與“H”形槽底部端面平行并相貼,并固定于“H”形槽的底部端面上;所述支撐部與“H”形槽的側(cè)部端面平行,用以支撐吸隔聲單元板;限位部,固定于支撐部上,與支撐部和“H”形槽的一個(gè)側(cè)部端面構(gòu)成限位槽;所述吸隔聲單元板固定于所述限位槽內(nèi)。用非接觸式電阻率測試儀研究了粉煤灰及石膏摻量對路面基層專用水泥24 h內(nèi)電阻率的影響,分析了該水泥與32.5礦渣硅酸鹽水泥凝結(jié)時(shí)間與電阻率的關(guān)系.結(jié)果表明:隨著粉煤灰和石膏摻量的增加,路面基層專用水泥凝結(jié)時(shí)間延長,其中粉煤灰摻量的影響更顯著;路面基層專用水泥密度小,液相體積分?jǐn)?shù)小,孔連通性差,離子濃度低,因而其電阻率較大;電阻率曲線及其微分曲線上特征點(diǎn)出現(xiàn)時(shí)間和用維卡儀測得的凝結(jié)時(shí)間有較好對應(yīng)關(guān)系.四川眉山車間隔音墻安裝生產(chǎn)廠家
      隔音墻的H型鋼立柱常見的有直立型立柱、大弧形立柱、折角型立柱和頂部弧形立柱,常見規(guī)格有100*100、125*125、150*150等,法蘭盤通常接納250*250*10mm、300*300*10mm、350*350*10mm、400*400*10mm等。

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