貴州安順車間隔音墻現場定做

 冷卻塔通常安裝在公共場所的樓頂處，可以減少占地面積。但是安裝在高層的缺點是，如果四周幾十米之外有居民區，冷卻塔運行時產生的巨大噪音就會嚴重干擾附近居民的工作和休息。所以為了阻止噪音的傳播我們研發了專門用于冷卻塔降噪的聲屏障。
    冷卻塔聲屏障由立柱、屏障板、斜撐或斜拉、卡簧、柱帽、罩板等組成，其中起到重要作用的是聲屏障障板。聲屏障板的好壞直接關系到吸音效果，但是好的降噪效果也離不開整體密封的環境，所以那些罩板柱帽的作用也不能小看。采用不同強度等級的混凝土試件,通過快速凍融試驗方法,對經過凍融損傷的混凝土單軸受拉性能和劈拉性能進行了試驗研究,分析了凍融次數、混凝土強度等級對混凝土受拉性能的影響,建立了凍融后混凝土受拉峰值應力與劈拉強度的關系.結果表明,隨著凍融循環次數的增加,混凝土的受拉力學性能和變形性能均呈明顯的下降趨勢;隨著混凝土強度等級提高,各性能指標隨凍融循環次數的增加,下降趨于緩慢. 
  安裝冷卻塔聲屏障的難度比公路聲屏障要大一些，人員需要有一定的技術能力和安裝經驗的人才能勝任，其主要原因有以下幾個方面：
 1.冷卻塔高度一般都比較高，低的也要到4米半左右，高度的增加加強了安裝的難度，安裝過程種安全性能要求非常大，抗風性能一定要強；
 2.冷卻塔聲屏障的安裝位置較高，在房頂以及樓頂的居多。由于不是地面安裝，基礎處理起來相對繁瑣，同時也要考慮到樓頂的防水性處理，需在不影響防水的基礎上同時保證冷卻塔聲屏障的安全性能、抗風性能；
 3.冷卻塔處于鬧市區、居民區的居多，所以安裝后要保證效果。安裝后的縫隙和密閉成都直接影響冷卻塔聲屏障的降噪水平。
采用人工神經網絡技術對混凝土損傷過程中所伴生的聲發射信號進行識別,可實現對混凝土損傷程度的識別.首先建立人工神經網絡模型,并在標準工況下采集混凝土損傷聲發射信號;然后根據加載曲線將采集到的聲發射信號分為3類(分別對應混凝土的3個損傷階段:輕度損傷階段、中度損傷階段和嚴重損傷階段),并將這3類信號作為標準工況數據輸入到神經網絡學習模塊中進行訓練,得到混凝土損傷程度識別系統;后將相同工況下所采集的混凝土聲發射信號輸入到系統中,即可識別混凝土的損傷程度.實測結果表明,識別準確率可達90%以上.
  安裝冷卻塔隔音墻時需要注意：
a.當隔音墻需要安裝在樓頂時，客戶要提供圖紙或現場圖片，以便我們能準確的設計荷載和鋼材的用量，以便聲屏障廠家制定出合理的報價。         
b.冷卻塔安裝在樓頂時，隔音墻需增加必要的斜撐，以提高隔音墻整體穩定性。
c.冷卻塔聲屏障的立柱，要注意使用國標產品，保證立柱尺寸為聲屏障屏體提供安全保障。
d.在安裝時，可適當增加斜拉，降低冷卻塔屏障板被臺風吹落的風險。   

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