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該鋼淬火低溫回火或高溫回火后都具有良好的綜合力學性能,鋼的低溫韌性好,缺口敏感性小,切削加工性能良好,當硬度為HB260~320時,相對切削加工性為60%~70另外,鋼退火后硬度低、塑性好,因此,既可以采用切削加工方法制造模具,也可以采用冷擠壓成型方法制造模具。
新聞:江蘇鍛圓廠家
在政策的推動下,新能源車競賽已經開始加速,各大車企現在要思考的問題是如何在將來占據先機,甚至有車企寄望于新能源車產業帶來的利好,喊出“彎道超車”的口號。此外,由于補貼政策已經開啟退坡機制,“雙積分制”擬出臺意味著倒逼機制即將形成。有數據統計,從2015年至2017年上半年,國內共有202個新能源汽車整車生產項目落地,涉及投資金額為超10000億人民幣,已公開的產能規劃超2000萬輛。在這場競賽當中,各個自主品牌也在加緊布局新能源汽車,各自的定位與路線也各有秋千。為提高模具型腔的耐磨性,模具成型后需要進行滲碳處理,然后再進行淬火和低溫回火,從而保證模具表面具有高硬度、高耐磨性而心部具有很好的韌性,該鋼適宜制造大、中型塑料模具。但該鋼有回火脆性傾向和形成白點的傾向。
產品名稱
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規格/mm
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材質
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鋼廠 |
熱軋圓鋼
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Ф3.0-100
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12CrNi3
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重特
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熱軋圓鋼
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Ф100-200
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12CrNi3
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重特
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熱軋圓鋼
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Ф100-200
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12CrNi3
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重特
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熱軋圓鋼
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Ф20-100
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12CrNi3
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重特
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鍛造圓鋼
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Ф200-400
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12CrNi3
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重特
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