新聞：廣東廣州市數控智能張拉 3 本機是用油為介質，必須做好油及本機具的保養工作，以免淤塞或漏油，影響使用效果。

應用領域：公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口、碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等。

二、應用區域中鐵局、路橋集團、橋隧、中建、制梁廠三、組成部分1、液壓系統液壓系統主要由液壓站、千斤頂、油路組成4 新的或久置的油壓千斤頂，因油缸內存有較多空氣，開始使用時，活塞桿可能出現微小的突跳現象，可將油壓千斤頂空載往復運動2-3次，以排除腔內的空氣。

智能張拉系統由系統主機、油泵、千斤頂三部分組成。預應力智能張拉系統以應力為控制指標，伸長量誤差作為校對指標。系統通過傳感技術采集每臺張拉設備(千斤頂)的工作壓力和鋼絞線

的伸長量(含回縮量)等數據，實時將數據傳輸給系統主機進行分析判斷，同時張拉設備實現張拉力及加載速度的實時精確控制。系統還根據預設的程序，由主機發出指令，同步控制每臺設備
的每個操作程序和步驟，自動完成整個張拉過程。壓力傳感器在張拉過程中負責采集千斤頂油缸壓力值，通過下位機傳給控制主機，主機根據標定參數換算成拉力值。位移傳感器在張拉過程中負責采集鋼絞線伸長量(回縮量)值，通過下位機傳給控制主機。

同時調節節流閥，以控制油壓高低和張拉速度

預應力橋梁施工產品及耗材概述：
預應力鋼筋張拉設備分手動、電動和液壓傳動張拉機等。液壓張拉機拉力大、重量輕，使用靈活方便。按鋼筋張拉工藝有先張法和后張法兩種。先張法用的夾具可以重復使用；后張法用的錨具將成為構件的一部分，不能取下再用。常采用不同的夾具來錨固各種鋼筋，圓錐形夾具用于錨固直徑12～16毫米的鋼筋，鐓頭梳筋板夾具適用于板類構件中張拉低碳冷拔鋼絲，波形夾具可成批張拉和錨固鋼絲,螺桿錐形夾具則用于鋼筋束的后張自錨。作業時,鋼筋的一端錨固，另一端由張拉機通過夾具把鋼筋夾緊張拉。

。 （3）當張拉達到工藝要求時，應將節流閥回旋，即停止向A路供油，然后輕回截止閥（回油閥），A路壓力降至零點

穿心式張拉機作業時將鋼筋穿入，打開前油嘴，由液壓泵把高壓油送入后油嘴，使張拉缸后退，利用尾部錨具將鋼筋錨固并張拉。張拉到所需應力值后，關閉后油嘴。前油嘴進油，活塞向前推出，頂壓錨塞，使鋼筋錨固。回程時，活塞靠彈簧復位，完成張拉用途：
主要用于橋梁上群錨整體張拉，張拉多根鋼絞線，主要配合預應力錨具，張拉設備使用。
 組成
張拉外套、油缸。活塞、穿心套、連接套、靜密封圈
特點;
1.新型密封件，耐磨性提高，使用壽命提高
2.可節約大量鋼絞線，結構緊湊，外形體積小，重量輕
ydt型系列頂推式千斤頂有立式和臺座式。廣泛用于橋梁、高層建筑和水電工程的頂推和頂舉等施工，也可移動建筑物。在工程施工中可用于橋梁安裝，承壓實驗，更好橋梁支座或頂推，支柱，支承及舉重功能。
工作原理： 智能張拉系統由系統主機、油泵、千斤頂三大部分組成 11.智能加熱系統 通過智能控制油溫，確保設備在不同環境溫度下正常工作 前卡式千斤頂使用說明 QDC型前卡式千斤頂是一種預應力穿心前卡式千斤頂，采用新型密封件，輕量化設計。

預應力電動高壓油泵：
用途
高壓電動油泵是預應力液壓設備的主要動力源，由泵體、控制閥、電動機、車體四大部分組成，專門于各種噸位的千斤頂、鐓頭器及擠壓機等張拉機具配套使用。