長期提供XSK50F絲杠模組 移動(dòng)機(jī)器人平臺(tái) 線性模組

現(xiàn)階段我國的許多高新科學(xué)技術(shù)均處于一個(gè)迅猛發(fā)展的階段之中，并且機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)也處在一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)期。直線滑臺(tái)模組作為自動(dòng)化設(shè)備中的一種通用傳動(dòng)元件，應(yīng)用領(lǐng)域的范圍越來越廣泛。而我們?cè)谶x擇直線模組時(shí)，經(jīng)常會(huì)問到直線模組的負(fù)載量是多少？那么，我們下面就來講講影響直線模組的常規(guī)負(fù)載和性能因素有那些？

滑臺(tái)平面度與直線度的基準(zhǔn)值

平面度標(biāo)準(zhǔn)-本體安裝基準(zhǔn)面與滑座基準(zhǔn)面的平行度小于±0.05mm/M

直線度標(biāo)準(zhǔn)-滑座基準(zhǔn)面與外部直線基準(zhǔn)規(guī)的平行度小于±0.05mm/M

平面度測試方法：平面度、花崗巖平臺(tái)。

直線度測試方法：直線度、花崗巖平臺(tái)。

電動(dòng)滑臺(tái)剖面圖：滑座基準(zhǔn)面、滑座、滑塊、滑軌、本體安裝基準(zhǔn)面。

慣量計(jì)算

一般情況下，加工冶具及工件并非單一形狀，計(jì)算起來不容易，計(jì)算時(shí)往往裝分解成幾個(gè)單一形狀的慣量，最后再累加各慣量。

負(fù)載力臂長度

負(fù)載力臂長度是代表滑座可承受伸出的最長距離，從電動(dòng)滑臺(tái)上的滑座延伸出去的負(fù)載力臂超過容許值時(shí)，會(huì)造成異常的振動(dòng)及整定時(shí)間增加，所以請(qǐng)務(wù)必遵守負(fù)載力臂長度的限制。

滑座長度決定了負(fù)載力臂長度，負(fù)載力臂超過容許值時(shí)，會(huì)造成異常的振動(dòng)及整定時(shí)間增加，所以請(qǐng)務(wù)必遵守負(fù)載力臂長度的限制。

容許負(fù)荷力矩

容許負(fù)荷力矩是表示依據(jù)現(xiàn)行滑軌的行走壽命為基準(zhǔn)所計(jì)算出滑座上可承受的最大的負(fù)荷力矩，不同規(guī)格的電動(dòng)滑臺(tái)上滑軌所承受的MP、MY、MR，3個(gè)方向的力矩均不相同。超過容許值的使用狀態(tài)，線性滑軌的壽命會(huì)降低。若無法在容許值內(nèi)使用，請(qǐng)務(wù)必在外部加裝輔助線性滑軌。