華一汽車科技（ITAS）車聯網的系統與應用，基本上是通過華一汽車科技的
智能駕駛座艙及車聯網系統跟云端應用后臺的融合，實現了V2X，就是車跟人，車跟車，車跟路智能信息交換共享新平臺，這會影響整個企業運營的信息交換的全新生態圈，從而有新的商業模式的轉變。我們舉個例子，比如巴士車隊管理的車聯網系統。它包括了巴士的車隊，車跟車之間，車跟后臺之間的信息交換，管理團隊就是后臺跟車之間的信息交換，還有智能公交車站，智能手機應用，這些都是人跟車之間的信息交換。隨著商業模式的轉變，包括保險公司，包括車輛故障服務，都可以實時沒有偏差的將巴士的狀態位置等數據傳送到后臺。
華一汽車科技車聯網系統是怎樣改變數字化儀表的全新設計呢？我們通過一個巴士的數字化儀表來說明，這是處于一個系統啟動狀態的場景，當巴士在行駛之中，場景就會切換到巴士車站狀況，巴士行車狀況實時通報給巴士司機，在巴士停車場，巴士停車的時候最主要是要確保乘客安全，所以它切換到系統場景。瞬時顯示是非常重要的，它可以實時，沒有偏差的傳到管理中心那邊。最后巴士的車聯網系統會跟云端后臺結合，做遠程管理和監控巴士狀況。
當然，華一汽車是不會停下來的，我們已經準備好異構智能，駕馭未來的方案和系統。所有人都希望從A點到B點有更安全、更舒適的駕駛體驗，華一汽車科技通過智能駕駛座艙和車聯網系統，達到智能汽車的愿景。
華一汽車科技在智能汽車有一個全方位的車載方案。華一汽車的智能駕駛座艙是最安全的車聯網終端，集成了全液晶儀表、
中控屏、后座娛樂和HUD 的多屏融合，為人與車之間帶來更智能化和安全性的交互體驗，同時也是高級駕駛輔助 (ADAS)、自動駕駛和人工智能等新時代技術的關鍵接口。所以華一汽車希望呈現三個層次的融合，首先我們把車內的網絡要融合，將信息的孤島消除。第二是要將車內的數據和車外的環境融合，汽車不再是一個封閉的系統，賦予汽車智能認知。第三是將汽車和云端融合，最后是車內車外和云端的融合，實現更高級的車聯網運用。
在汽車上，車內有很多信息，在車外也有很多信息，所以對于華一汽車來說，汽車如果要做智能系統，要先將車內所有孤立的信息融合一起，再將車內融合的信息跟車外的信息融合以后，這才是最好的車聯網上的應用。
未來已來，預見方能遇見，悟到才能有道，我們堅信，順應世界汽車液晶化、智能化和新能源化發展趨勢的華一汽車異構智能，駕馭未來的方案和系統，必將會給世界汽車智能的未來，增加一道不可或缺的亮麗色彩。
