眼藥溝隧道屬于長隧道，采用了兩頭對向掘進施工。使兩種或多種材料間不流失，不混雜，保持材料的整體結構和功能，使構筑物載承能力加強。有紡土工織物由兩組平行的呈正交或斜交的經線和緯線交織而成。

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鋪設防水板先用作業臺車將防水板固定到預定位置，然后用手動電熱熔器加熱，使防水板焊接在固定無紡布的專用熱熔襯墊上。施工過程中，該項目還自主研發了自動防水板臺車，改變了以前掛防水板用四五個工人的狀況，實現了掛板自動化，提高了勞動效率。 紡織導報網站版權及免責聲明 1、凡本網注明“來源：紡織導報”的所有作品，版權均屬于《紡織導報》，未經本網授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其他方式使用上述作品。是一家集土工材料生產、科研、開發于一體的大型骨干企業。鄭萬鐵路重慶段土建七標二工區經理李金良介紹，重點就是在保證安全保證質量的前提下，狠抓施工進度，確保每一環的工序時間，確保工序銜接，在合理的范圍內，爭取早日實現太陽灣隧道的整體貫通。

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太行山高速建成之后，我省將基本實現縣縣通高速的目標。 據了解，早在“七五”期間，原紡織工業部就組織了科研攻關。②復合土工膜設計根據表5.5.1.3的產品主要特能，結合周頭水庫的具體情況，設計選用WCD-1型二布一膜的復合土工膜。如果地基是淺層砂礫石透水層，則應將砂礫石開挖掉，直至基巖，然后澆筑混凝土底座，將土工膜固定在混凝土內；如果地基是不透水粘土層，可開挖深為2m，寬為4m左右的錨固槽，將土工薄膜置于槽內，然后密實回填粘土；如果地基是深厚的砂礫石透水層，可采用土工薄膜鋪蓋的方式進行防滲，其長度根據計算確定。因為老化是從表層逐步向內部開展，故土工布厚的較薄的耐老化。防水板要松緊適度，避免過緊被撕裂或過松形為蓄水點。

無紡布本身是用來加固地基的，同時帶有比較的性能，比如具有防滲、防護、排水等等的性能，與此同時，無紡布的防腐蝕抗老化的性能也是比較優異的，因此其和具備有高防滲性能的土工膜組合在一起，就成為了性能更加優異的復合土工膜防水板要松緊適度，避免過緊被撕裂或過松形為蓄水點 記者看到，在生產車間丙綸長絲土工布生產線前面有一個用圍欄圈起來的區域，那是單景連的現場辦公室施工過程中，該項目還自主研發了自動防水板臺車，改變了以前掛防水板用四五個工人的狀況，實現了掛板自動化，提高了勞動效率

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