太行山高速建成后，將形成連通北京、貫穿太行山南北的交通大通道。 6：防穿刺 與土工膜結(jié)合成為復(fù)合防水防滲材料，起到防穿刺的作用。責(zé)任編輯：lwg 1、凡本網(wǎng)注明“來源：建設(shè)工程教育網(wǎng)”的所有作品，版權(quán)均屬建設(shè)工程教育網(wǎng)所有，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式使用；已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，且必須注明“來源：建設(shè)工程教育網(wǎng)”。

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防水板搭接縫應(yīng)與變形縫、施工縫、圍巖集中出水處等防水薄弱環(huán)節(jié)錯(cuò)開，距離不應(yīng)小于100cm。 3、查看防火板產(chǎn)品外觀 首先要看其整塊板面顏色、肌理是否一致，有無色差，有無瑕疵，用手摸有沒有凹凸不平、起泡的現(xiàn)象，優(yōu)質(zhì)防火板應(yīng)該是圖案清晰透徹、無色差、表面平整光滑、的產(chǎn)品。 有紡?fù)凉げ加玫氖鞘裁床牧希坑屑復(fù)凉げ?#8205;是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。如其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用，請(qǐng)與著作權(quán)人聯(lián)系，并自負(fù)法律責(zé)任。防水板搭接縫應(yīng)與變形縫、施工縫、圍巖集中出水處等防水薄弱環(huán)節(jié)錯(cuò)開，距離不應(yīng)小于100cm。

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本報(bào)記者王萌/攝本報(bào)記者王萌/文記者趙海江/圖8月31日，隨著眼藥溝隧道內(nèi)的路面面板施工完成，太行山高速公路北段最長(zhǎng)的隧道主體正式完工。 4：加筋 利用滌綸短纖針刺土工布增強(qiáng)土體的抗拉強(qiáng)度和抗變形能力，增強(qiáng)建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，以改善土體質(zhì)量。聚氯乙烯和丁基橡膠類薄膜可用粘合劑或溶化劑很好的粘著于混凝土面上，故嵌入長(zhǎng)度適當(dāng)可短些。 6：防穿刺 與土工膜結(jié)合成為復(fù)合防水防滲材料，起到防穿刺的作用。 var_hmt=_hmt||[]; (function(){ varhm=document.createElement("scrtpt"); hm.src="http://hm.baidu.com/hm.js?38f31b42242c6867ad7fa0353611f43c"; vars=document.getElementsByTagName("scrtpt")[0]; s.parentNode.insertBefore(hm,s); })(); 責(zé)任編輯：康真真 300g短絲土工布為布狀，一般寬度為4-6米，長(zhǎng)度為50-100米。焊接前先除盡防水板表面的灰塵再焊接，防水搭接寬度須大于15cm。

土工布的產(chǎn)品質(zhì)量有國(guó)標(biāo)和非國(guó)標(biāo)之分，做養(yǎng)護(hù)的話用非國(guó)標(biāo)的就可以施工過程中，該項(xiàng)目還自主研發(fā)了自動(dòng)防水板臺(tái)車，改變了以前掛防水板用四五個(gè)工人的狀況，實(shí)現(xiàn)了掛板自動(dòng)化，提高了勞動(dòng)效率 var_hmt=_hmt||[]; (function(){ varhm=document.createElement(""); hm.src="http://hm.baidu.com/hm.js?38f31b42242c6867ad7fa0353611f43c"; vars=document.getElementsByTagName("")[0]; s.parentNode.insertBefore(hm,s); })(); 責(zé)任編輯：康真真 300g短絲土工布為布狀，一般寬度為4-6米，長(zhǎng)度為50-100米據(jù)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的中建股份有限公司河北高速公路項(xiàng)目指揮部執(zhí)行指揮長(zhǎng)朱義嘉介紹，截至目前，太行山高速西阜保定段主體工程已完工95%，淶曲段主體工程完成達(dá)到87%左右，京蔚段也已完成95%，道路路基已全部完成

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