FAT127R87DRS180S4硬齒面減速器KAB127R77DRE132S4傘齒減速機

經典全能型行星齒輪箱。標準型齒輪箱非常適合高定位精度和高動態周期工作制的應用。

因為結構原因,單級減速最小為3,最大一般不超過10,常見減速為:3.4.5.7.10,15,20,25,30,35,40,50,70,80,100減速機級數一般不超過3級減速,但有部分大減速比定制減速機有4級減速。伺服行星減速機額定輸入轉速最高可達到18000rpm(與減速機本身大小有關,減速機越大,額定輸入轉速越小)以上,工業級伺服行星減速機輸出扭矩一般不超過2000Nm,特制超大扭矩伺服行星減速機可做到10000Nm以上.工作溫度一般在-25℃到100℃左右,通過改變潤滑脂可改變其工作溫度

減速比：FAT127R87DRS180S4硬齒面減速器 KAB127R77DRE132S4

傘齒減速機輸出轉速:輸入轉數

伺服行星減速機段/級數

行星齒輪的套數。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要二套或三套來滿足用戶對較大傳動比的要求，也就是說，減速比越大，段/級數越多，效率越低。

伺服行星減速機平均壽命

指減速機在額定負載下，硬齒面減速器，額定輸入轉數時減速機的連續工作時間。

伺服行星減速機定位精度

在高速機械往復運動中做到精確定位的關鍵在于盡量減少通過運動產生的角偏差。定位精度取決于兩個值，一個是于加載有關的偏轉角，涉及到回程間隙和扭轉剛度；另一個是于運動控制有關的偏轉角，涉及到同步偏差問題。

伺服行星減速機回程間隙齒隙

將輸出端固定，輸入端順時針和逆時針方向旋轉，使輸入端產生額定扭矩+-2%扭矩時，減速機輸入端有一個微小的角位移，此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙。

伺服行星減速機額定輸出扭矩

指減速機連續長時間工作時可以加載的力矩，條件應滿足負載均勻，安全系數大于1.

伺服行星減速機加速扭矩

指工作周期每小時少于1000次時允許短時間加載.絕對不能超過10000次。

伺服行星減速機緊急制動扭矩

指減速機輸出端所能加載的最大力矩，這個力矩可在減速機壽命期內加載1000次，絕對不能超過1000次。FAT127R87DRS180S4硬齒面減速器KAB127R77DRE132S4傘齒減速機

伺服行星減速機空載扭矩

指加載到減速機上的以克服減速機內摩擦力的力矩。

伺服行星減速機最大扭矩

指減速機在靜態條件或頻繁啟動條件下所能承受的輸出扭矩，通常指峰值負載或啟動負載。

伺服行星減速機實際所需扭矩

所需扭矩取決于應用場合的實際工況，擬選減速機的額定扭矩必須大于這個扭矩。

側傾扭矩：FAT127R87DRS180S4硬齒面減速器 KAB127R77DRE132S4

傘齒減速機指軸向力和徑向力作用于輸出端軸承上徑向受力點的力矩。

伺服行星減速機軸向力

是指平行于軸心的一個力，它的作用點與輸出軸端有一定的軸向偏差時，會形成一個額外的彎撓力矩。軸向力超過額定值時，需用聯軸節來抵消這種彎撓力。

伺服行星減速機徑向力

指垂直作用于軸向力的一個力，它的作用點與軸端有一定的軸向距離，這個點成一個杠桿點，橫向力形成一個彎撓力矩。

伺服行星減速機軸伸徑向載荷

選擇減速機的附加依據是輸出軸伸出端上的徑向載荷和軸向載荷。軸的強度和軸承的承載能力決定了許用軸伸的徑向載荷。產品樣本中給出的最大允許值是指在最不利的方向作用在軸伸出端中點的力。當作用力不在中點時，越接近軸肩，允許的徑向載荷就越大；相反，作用點離軸肩越遠，允許的徑向載荷就越小。

安全系數：

安全系數等于減速機的額定輸入功率與電機功率的比值。

伺服行星減速機使用系數

使用系數表現減速機的應用特性，它考慮到減速機的負載類型和每日工作時間。

伺服行星減速機安裝力矩

減速機的組裝以及電機與減速機的連接安裝（輸入軸采用彈性聯軸器要求），都是有力矩要求。建議使用力矩扳手來完成安裝步驟。

1、S系列減速機具有很高的科技含量，有斜齒輪與蝸輪蝸桿結合一體傳動，提高該機力矩與效率。該系列產品規格齊全，轉速范圍廣，通用性好，適應各種安裝方式，性能安全可靠壽命長，實施了國際標準要求。 2、機體表面凹凸具有散熱作用，吸振強，低溫升，低噪音。
3、該機密封性能好，對工作環境適應性強。
FAT127R87DRS180S4硬齒面減速器KAB127R77DRE132S4傘齒減速機

4、S系列斜齒輪蝸輪減速機傳動精度高，特別適應在有頻繁啟動的場合工作，可連接各類減速器及配置各類型電機驅動，可安裝在90度傳動操作位置。
5、S斜齒輪減速機關鍵零部件采用了高耐磨材料，并經過特種熱處理，具有加工精度高，傳動平穩、體積小承載能力大、壽命長等特點。
6、斜齒輪減速機可配置各種類電機，形成了機電一體化，完全保證了產品使用質量特征。
性能特點： 1、斜齒輪和蝸輪組合，結構緊湊，減速比大。
2、安裝方式：底腳安裝、空心軸安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝。
3、輸入方式：電機直聯、電機皮帶聯接或輸入軸、聯接法蘭輸入。
4、平均效率：減速比7.5-69.39是77% ；70.43-288是62% ；S/R組合式是57%。
5、和R系列組合能得到更大的速比。 技術參數： 速比范圍：基本型10.27～230.48，S系列/R系列組合型可達到8608
扭矩范圍：90～4000 N.m 功率范圍：0.18～22 KW   輸出軸：實心軸，空心軸（平鍵，鎖緊盤，漸開線花鍵） 結構形式： S-軸伸式聯接   SF-軸伸式、法蘭安裝   S...S-表示軸輸入 SA-軸裝式聯接（空心軸）
SAF-軸裝式（空心軸）、法蘭安裝   D-表示普通軸伸式，軸輸入   AD-表示軸裝式，軸輸入 FD-軸伸法蘭式，軸輸入 AFD-軸裝法蘭式，軸輸入