面對武漢新型冠狀病毒肺炎Y情，新型冠狀病毒引發(fā)的Y情進一步蔓延。南京依維柯專用車急救車部的每個工作人員都是加班生產(chǎn)負(fù)壓救護。

包括武漢在內(nèi)的多個省市Y情危急，負(fù)壓救護車是本次抗擊Y情的重點需求物資之一。與普通救護車不同，負(fù)壓救護車內(nèi)會多一套負(fù)壓裝置，使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓，空氣在自由流動時只能由車外流向車內(nèi)，而且負(fù)壓還能將車內(nèi)的空氣進行無害化處理后排出，避免更多的人感染，在救治和轉(zhuǎn)運傳染病等特殊疾病時可以有效的減少醫(yī)務(wù)人員交叉感染的機率。

為支援Y情防控制，除夕之夜，我司接到多家醫(yī)院的緊急訂單，要求在2月5日前交付50輛負(fù)壓救護車用于武漢肺炎救治之中。一輛負(fù)壓救護車的生產(chǎn)要經(jīng)歷基型車生產(chǎn)和改裝兩個步驟，按照正常的流程要完成生產(chǎn)至少需要一個月的周期，Y情當(dāng)前，生產(chǎn)周期要壓縮至15天左右，任務(wù)艱巨。

接到任務(wù)后，南京依維柯專用車立馬召開了緊急電話會議，從生產(chǎn)基地緊急調(diào)集了50輛歐勝基型車，并召集技術(shù)、采購、物流等部門聯(lián)合商議并制定方案，從1月25日大年初一正式復(fù)工，連續(xù)加班加點生產(chǎn)，并積極聯(lián)系客戶和物料供應(yīng)商，以確保如期交付。

移動傳染病負(fù)壓層流救治單元

Mobiie treatment unit of negarive pressure laminar flow for infectious disease

車內(nèi)過濾空氣流動

負(fù)壓艙內(nèi)負(fù)壓空氣凈化空調(diào)采用流體力學(xué)的設(shè)計原則,通過高效空氣過濾器的平衡氣流壓力,使負(fù)壓艙內(nèi)形成一個固定的空氣流場區(qū)域,空氣由清潔區(qū)(醫(yī)務(wù)人員區(qū))流向感染源區(qū)(病人區(qū)),負(fù)壓艙內(nèi)的空氣壓力在-10Pa~-120Pa之間,使得空氣流的死角和漩渦流最小.

南京依維柯負(fù)壓救護產(chǎn)品相關(guān)介紹

》負(fù)壓救護簡介:

本負(fù)壓救護車根據(jù)中華人民共和國衛(wèi)生行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(WS/T292-2008)救護車標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合牌監(jiān)護型救護車的基礎(chǔ)上進行了升級改進,達到了艙內(nèi)空氣凈化安全排放,負(fù)壓穩(wěn)定、氣流規(guī)則、集中殺菌,高效過濾,更低功耗,穩(wěn)定性顯著提高。配合負(fù)壓擔(dān)架傳染病患者疑似病人等呼吸道傳染病忠者,從發(fā)現(xiàn)到隔離病房的整個過程得到控俐,限度地避免了醫(yī)患人員的交叉感染及對外部環(huán)境的污染。

》負(fù)壓敷護原理簡介說明:

所謂負(fù)壓救護車是指在特定的裝置下,救護車的駕駛室與后艙、后艙與外界嚴(yán)格密封,應(yīng)用受控的科學(xué)通風(fēng)量系統(tǒng),既可以保證救護車后艙內(nèi)的流入新鮮空氣,又能嚴(yán)格控制后艙的負(fù)壓度(前提是救護車后艙需有嚴(yán)格的密封性能,)。并且后艙內(nèi)的氣壓低于救護車艙外的氣壓,從而保證只能是外界的新鮮空氣可以流入救護車后艙,后艙內(nèi)被患者或疑似患者污染過的空氣或污染的氣溶膠就不會隨意四處泄露出去。后艙內(nèi)的含污染氣溶膠的空氣由特殊設(shè)計的定向排風(fēng)系統(tǒng),經(jīng)專門的通道再由高效空氣過濾器過濾后安全地排放到外界。 這樣救護車外的空氣就不會被污染,從而減少了對環(huán)境的污染幾率。

再者,在救護艙內(nèi)的空氣流動遵循“由上而下、由前而后”的原則,艙內(nèi)的空氣被強制形成強烈的定向流。 因此也充分保護了救護及陪護人員的人身安全。 這種負(fù)壓隔離救護車最適合運送通過空氣傳染的呼吸道傳染性疾病的病人或有待確診的疑似病人.

》負(fù)壓救護功能筒介:

傳染病負(fù)壓隔離救護車的空氣過濾系統(tǒng)運行功能主要有兩點:一是利用負(fù)壓原理,采用可靠的物理措施,隔離病原微生物,同時將室內(nèi)被患者污染的空氣(氣溶膠)經(jīng)高效空氣過濾器過濾后安全排放,不

會污染環(huán)境:

二是通過通風(fēng)換氣及合理的氣流形式,不斷地稀釋救護車后艙內(nèi)空氣中的病原微生物濃度,由于后艙與駕駛室嚴(yán)格密封,因此使駕駛?cè)藛T等處于嚴(yán)格分離保護狀態(tài),在后艙的醫(yī)護人員采取衛(wèi)生部辦公廳關(guān)于印發(fā)《甲型HINI 流感病例轉(zhuǎn)運工作方案》的通知的要求就能保護了醫(yī)護人員的工作安全。

》負(fù)壓系統(tǒng)簡介:

傳染病負(fù)壓隔離救護車上的空氣過濾器是由進口硅硼酸鹽纖維過濾膜制作而成(粒徑》0.3um;過濾效率達99.99%),所有過濾器均經(jīng)過嚴(yán)格的PAO掃描檢測。配以德國進口耐高沖擊(沖擊強度》3G)高性能風(fēng)機,連續(xù)運行壽命在50000小時以上。本機組具有高靜壓、大風(fēng)量的特性。 可以滿足6~10m'的密閉空間形成-10~-30Pa 的負(fù)壓.車載負(fù)壓凈化裝置還內(nèi)置UV紫外燈滅菌系統(tǒng),在每次轉(zhuǎn)運結(jié)束,可對內(nèi)置的高效空氣過濾器進行消毒滅菌。有效防止交叉污染。

型ANC-II車載負(fù)壓凈化裝置數(shù)過濾效率299.99%@20.3um

供電電源AC220V,1,50llz

預(yù)過濾器規(guī)格及數(shù)量|445mm X420mm X10mmX(1)

高效過濾器規(guī)格及數(shù)94mmX340mm X69mmX(1)

相關(guān)參數(shù)電訊廠家熱線電話：13912942568

我公司主要生產(chǎn)銷售：依維柯救護車、全順救護車、重癥監(jiān)護型救護車、運送型救護車、江鈴全順福星救護車 福特救護車 全順福星三救護車 福星四救護車 柴油救護車 汽油救護車、礦山救護車、、 礦山急救車、工程搶險車、依維柯工程車、全順工程車、工程搶修車 、管道搶險車、各類指揮車、流動體檢車、采血車、、冷藏車、疫苗運送車、移動通訊車、宣傳車、電信服務(wù)車、流動營業(yè)車、移動服務(wù)車、廣電服務(wù)、聯(lián)通服務(wù)車等各類服務(wù)車輛、食品檢測車、電視轉(zhuǎn)播車、軍車、各類應(yīng)急電源車等等。依維柯運送型救護車 、簡易型救護車、 普通救護車、依維柯運送型急救車 、120救護車、依維柯運送型急救車、?

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