1.在移動式8KW柴油發電機的曲軸的旋轉方向旋轉時，指針被所述飛輪殼的“0”刻度線在飛輪上對齊，然后取出氣缸蓋殼體，以確定是否或第六氣缸汽缸上止點。確定上死點之后，進氣閥被根據預定的間隙到0.25mm，0.30毫米的排氣門間隙調節。在調整過程中既不讓觸角太緊而不是太松，則調整螺母鎖緊固定在搖臂后。請記住，之前的調整必須考慮在挺桿推桿的中間位置，否則間隙調節是不正確的，甚至可能凸輪軸，挺桿或推桿損壞。
2.若在壓縮沖程的上止點，可調整的順序是：缸，進、排氣門均可進行調整；缸，調節控制進氣門；第三缸，調節排氣門；第四缸，調節通過進氣門；第五缸，調節排氣門。按上述問題順序結構調整工作完畢后，再按柴油作為發電公司機組的運轉發展方向可以轉動飛輪，使飛輪殼檢視口的指針對準飛輪上的“0”刻度線，找到中國第六缸上止點后，再把自己沒有及時調整的氣門之間間隙按順序以及調整學生一遍之后即可。
靜音柴油發電機組：ITO柴油發電機組符合GB2820-90等相關標準，廣泛應用于郵電、酒店、、醫院、高層建筑、工礦企業等對噪聲有嚴格要求的供電場所。 低噪音柴油發電機組有低噪音工作站，低噪音自動發電機組，低噪音汽車電站，低噪音拖車電站等多種設計類型.. 低噪聲柴油發電機組性能穩定，運行可靠，排放低，耗油率低.. /低噪音柴油發電機

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