對于全國來講的IATF16949認證機構有：

1、TUV萊茵技術服務公司（德國）；

2、TUV南德認證檢測中心（德國）;

3、勞氏質量認證有限公司（LR、美國）;

4、通標標準（上海）技術服務有限公司（SGS、瑞士、英）;

5、挪威船社上海辦事處（DNV、挪威）;

上述均為國外著名認證機構，依據我國法規與國內檢測機構合資的認證檢測機構，也是得到國際IATF16949認證主管機構：國際標準化組織(ISO)下屬的國際汽車工作組(InternationalAutomotiveTaskForce，簡稱IATF)認可、授權的認證機構。

而我們國家原來只有一家“北京九鼎國聯汽車管理體系認證有限責任公司”得到國際汽車工作組(InternationalAutomotiveTaskForce，簡稱IATF)的認可和授權，而北京九鼎國聯汽車管理體系認證有限責任公司是由九家國內認證機構聯合組成的，不久前北京九鼎國聯汽車管理體系認證有限責任公司被國家認監委注銷IATF16949認證資格。

IATF16949:2016的主要內容及適用范圍

IATF16949適用于汽車行業供應鏈中的組織進行顧客規定的生產件和/或維修零件的制造現場，汽車制造商和零部件供應商都適用。“汽車”包括轎車、輕型商用車、重型卡車、公共汽車和摩托車，不包括工業用、農業用和非公路用（采礦、林業、建筑等等），亦不包括售后市場零件。

支持職能，無論其在制造現場或在外部（如設計中心，公司總部及分銷中心等），由于它們對制造現場起支持性作用而構成制造現場質量管理體系和認證審核的一部分，但不能單獨獲得本標準的認證。

IATF16949:2016的主要內容涉及ISO9001:2015基礎部分的要求和汽車行業的特殊要求部分。

ISO9001:2015基礎要求相關部分的變化

（1）了解組織及其環境，了解相關方的需求

組織的環境分為外部環境和內部環境，外部環境包括：宏觀環境和微觀環境。宏觀環境包括：政治環境、經濟環境、技術環境、社會文化環境、自然環境以及相關方的影響；微觀環境包括市場需求、競爭環境、資源環境等；內部環境是指管理的具體工作環境，包括：物理環境、心理環境、文化環境（價值、文化知識）、績效相關的問題等。

組織分析內外部環境，有利用清楚自己的優勢和劣勢，識別風險和機會，建立符合組織自身特點和實際的質量管理體系。

（2）基于風險的思維

組織應識別出任何可能影響組織持續經營的風險，并基于此做出應對措施。標準對風險的管理體現了P-D-C-A的思路：

4章：要求組織確定影響其目標的相關風險；

5章：要求高管理者承諾確保實施4章的內容；

6章：要求組織采取行動，識別風險和機會；

8章：要求組織在實施過程中關注風險和機會；

9章：要求組織監視、測量和評價機會和風險；

10章：要求組織響應風險中的變化和改進。

組織應持續進行風險分析，至少要包括：潛在和實際的召回、市場退貨和維修、抱怨、廢棄和所有的返工。

組織應根據風險和影響顧客的情況定義應急計劃。

IATF16949:2016新增加的汽車行業特殊要求

（1）與安全相關的零件和過程的要求

組織應有一個文件化的過程管理產品安全相關的產品生產過程，其應包括但不僅限于：

產品安全要求相關的法律法規的識別

關于法律法規要求的客戶通知

客戶要求的識別

設計FMEA的客戶特別批準

產品安全特性的識別

產品和生產控制點的安全相關特性的識別和控制

控制計劃和過程PFMEA的特別批準

反應計劃的定義

識別責任，明確問題升過程和信息的流程，包括高層管理者和客戶的通知

人員特別培訓包括產品安全相關過程

產品或過程的變化需在執行前被批準，包括過程和產品變化對產品安全的潛在影響的評價

將產品安全要求傳遞到分包方，包括客戶指定的供應商

至少保證供應鏈的批次追溯

新產品引進的經驗教訓

（2）加強產品可追溯性的要求以支持新法規監管的變化

組織應對汽車產品相關的內部、顧客和法規的可追溯性要求進行分析，基于對員工、顧客和消費者的風險等或失效嚴重程度，制定可追溯性策略，并文件化。

這些策略應明確按照產品、過程和制造場所來建立合適的追溯體系、過程和方法。

（3）含內置軟件的產品的要求

設計輸入中包含了內置軟件的要求

要求內置軟件的供應商實施軟件質量保證系統，并提供自我評估的證據

在供應商處實施SPICE標準的審核（AutomotiveSPICE，稱為“軟件過程改進和能

力測定SoftwareProcessImprovementandCapabilityDetermination”，即ISO/IEC15504軟件過程評估的國際標準）

（4）保修管理過程，包含處理NTF（notroublefound）以及汽車行業指南的使用