新聞：江西贛州電動型巖石劈裂機參數、價格簡介：

工作原理：

液壓劈裂機是利用普通物理尖劈原理和液壓傳動原理，將軸向液壓推力變為橫向劈裂力的一種裝置。

液壓劈裂機一種安全、操作簡便、成本低廉的二次解體設備。

巖石劈裂機是利用人工打尖原理的一種液壓成套設備。巖石劈裂機由超高壓液壓泵站、系列控制閥、劈裂機油缸、楔形塊組及超高壓配管組成。利用風鉆(液壓鉆)、抽芯鉆、水磨鉆等在巖石上鉆孔，在鑿鉆的圓孔上，插入巖石劈裂機的楔形塊組件，當啟動液壓泵站，液壓泵站工作產生高壓，驅動巖石劈裂機楔形塊組的中間楔塊向前運動，將反向楔塊兩邊撐開，產生巨大劈裂力 (達600-800t)，此劈裂力由巖石內部向外，破壞巖石內部結構，(此力是拉應力，巖石的拉應力遠遠小于抗壓應力，只有其抗壓應力的0.1左右)；巖石在此劈裂力作用下，巖石沿設定的位置根據人們的需要劈裂開來。

案例分析以及拓展領域：

廣西岑溪市岑溪紅石材開采7.6硬度花崗巖 1、開采項目： 廣西岑溪市，“花崗巖之都”，中國花崗巖石材生產基地之一。著*的“岑溪紅”花崗巖就產自岑溪。“岑溪紅”天生麗質，質地堅硬，光潔度高，能與“印度紅”、“巴西紅”、“皇妃紅”等世*級石材相*美。廣西岑溪紅屬花崗巖石材，硬度為莫氏7.6度。岑溪紅花崗巖是檢驗石材開采設備的一個“測試劑”。2006年10月廣西岑溪千山石業有限公司，采用液壓劈裂機在岑溪紅花崗巖上開采與荒料二次解體。在有斷層的巖石和大塊荒料上，液壓劈裂機取得了不錯的成績。 2、開采條件： 禁止使用ZHA YAO（成材率低），可用繩鋸、劈裂機。 3、開采工藝： （1）、根據剝離巖層或解體巖石的厚度、體積和斷裂層，確定巖石破拆的方向和橫截面、鑿孔深度、以及選取的劈裂槍的數量（1~8支）； （2）、在橫截面上鑿深度為40~50公分的孔，為提高作業效率，鑿孔的作業可以提前進行； （3）、插入劈裂槍，依斷裂層破拆。 4、效益對比： 繩鋸和液壓劈裂器之間的成本對比：（被分解巖體的規格為“長10m×寬0.5m×高0.7m”，要將此巖體分裂為10塊“長1m×寬0.5m×高0.7m”規格的岑溪紅花崗巖。） 繩鋸鋸割法 繩鋸的費用為386元/㎡，包括穿繩費用。分離一塊石材的費用： 橫截面0.35㎡×386元/㎡＝135.1（元）

靜態爆破為以下工程提供過產品和支持1.四川石棉雅瀘高速C15標；（江西路橋施工）2.四川宜賓樂宜高速；（中鐵十四局一公司施工）3.四川宜賓樂宜高速；（山東路橋施工）4.重慶巫山巫奉高速A8標；（中鐵十二局一公司施工）5.重慶渝沙高速水界路A15標太平隧道 排水溝（中鐵十七局施工）6.四川南渝高速J3合同段；（中鐵十三局施工）7.福建福州機場高速公路A1標；（福建省一公路工程有限公司施工）8.四川巴中廣巴高速LJ16標；（中鐵二十局施工）9.四川旺蒼廣巴高速LJ11標；（巖石靜態爆破承包 四川路橋施工）10. 廣 西梧州馬梧高速八標；（廣西路橋建設有限公司施工）11. 重慶合武（合川-武勝）高速；（混凝土橋臺拆除 中建二局施工）12. 陜西青蘭高速十五標；（ 中鐵十一局施工）13. 重慶長壽湖高速路工程；（中鐵八局施工）14. 四川廣元廣陜高速十一標；（海威公司施工 ）15. 四川水宜高速冠英服務區擴建工程；（巖石靜態爆破 自貢二建）

液壓系統故障診斷

液壓傳動系統由于其獨特的優點，即具有廣泛的工藝適應性、優良的控制性能和較低廉的成本，在各個領域中獲得愈來愈廣泛的應用。但由于客觀上元件、輔件質量不穩定和主觀上使用、維護不當，且系統中各元件和工作液體都是在封閉油路內工作，不象機械設備那樣直觀，也不象電氣設備那樣可利用各種檢測儀器方便地測量各種參數,液壓設備中，僅靠有限幾個壓力表、流量計等來指示系統某些部位的工作參數，其他參數難以測量，而且一般故障根源有許多種可能，這給液壓系統故障診斷帶來一定困難。

在生產現場，由于受生產計劃和技術條件的制約，要求故障診斷人員準確、簡便和地診斷出液壓設備的故障；要求維修人員利用現有的信息和現場的技術條件，盡可能減少拆裝工作量，節省維修工時和費用，用簡便的技術手段，在盡可能短的時間內，準確地找出故障部位和發生故障的原因并加以修理，使系統恢復正常運行，并力求今后不再發生同樣故障。
 液壓系統故障診斷的一般原則

正確分析故障是排除故障的前提，系統故障大部分并非突然發生，發生前總有預兆，當預兆發展到一定程度即產生故障。引起故障的原因是多種多樣的，并無固定規律可尋。統計表明，液壓系統發生的故障約90%是由于使用管理不善所致為了快速、準確、方便地診斷故障，必須充分認識液壓故障的特征和規律，這是故障診斷的基礎。

液壓巖石/混凝土分裂機劈裂機使用案例：以下案例均為本廠設備與客戶群中的一部分   新聞：江西贛州電動型巖石劈裂機參數、價格

內蒙古烏蘭察布管道鋪設工程“頂管開挖”巖石掘進、山西太原小店高速山西交科舊橋面翻新加固工程“舊橋面拆除”混凝土分裂。