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為了實(shí)現(xiàn)EGR溫度控制，從而降低伊藤4寸柴油泥漿泵YT40CB汽車(chē)廢氣中NOx的含量，滿足排放規(guī)定。用柴油泵對(duì)EGR電控冷卻系統(tǒng)的主要部件進(jìn)行計(jì)算和選型..根據(jù)傳熱原理設(shè)計(jì)EGR冷卻器，根據(jù)流體力學(xué)原理設(shè)計(jì)文丘里管，選用電動(dòng)水泵，設(shè)計(jì)EGR冷卻控制系統(tǒng)..
zui新近推出的伊藤型發(fā)電機(jī)組自5月份上市以來(lái)，一直供不應(yīng)求，創(chuàng)下了1000臺(tái)訂單未上市的神話。伊藤動(dòng)力來(lái)自日本的機(jī)器，和本田、雅馬哈的機(jī)器質(zhì)量一樣，但價(jià)格優(yōu)惠多了。伊藤和“本田、雅馬哈”兩款機(jī)器之所以比較起來(lái)，是因?yàn)檫@兩款機(jī)器都是從日本進(jìn)口的，生產(chǎn)工藝都是一樣的，兩者的大區(qū)別就在于汽油機(jī)泵加熱時(shí)的外觀
原因：軸承損壞;滾動(dòng)艙蓋或間隙過(guò)小;彎曲軸或兩個(gè)軸偏差;緊帶;餓死或油質(zhì)不好的;葉輪平衡孔堵塞，葉輪失去平衡，增加推力的一面。排除方法：更換軸承;取下后蓋，支架和軸承殼體之間設(shè)置的墊圈;調(diào)查軸或調(diào)整兩個(gè)軸的同心度;適當(dāng)松散帶的緊固;填充干凈的黃油，有關(guān)空穴60％的黃油占軸承;明確的平衡孔堵塞。
| 4寸柴油污水泥漿泵參數(shù) | |
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 產(chǎn)品型號(hào)： | YT40CB |
| 進(jìn)出水口徑： | 100mm(4寸) |
| 流量： | 2200L/min（132m3/h） |
| 揚(yáng)程： | 28m |
| 吸程： | 8m |
| 允許通過(guò)硬物直徑： | 30mm |
| 材質(zhì)： | 雙吸式 |
| 原理： | 離心泵 |
| 性能： | 耐磨 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： | YT320E |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型： | 單缸，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 啟動(dòng)方式： | 手/電啟動(dòng) |
| 排量： | 418CC |
| 燃油消耗率： | ≤271g/kW.h |
| 油箱容積： | 6.5L |
| 機(jī)油容積： | 1.6L |
| 包裝箱尺寸： | 87*66*67 |
| 凈重： | 120Kg |
| 毛重： | 125Kg |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | 廠家直銷(xiāo)，伊藤原裝動(dòng)力 |
