為了實現EGR溫度控制，從而降低伊藤4寸柴油泥漿泵YT40CB汽車廢氣中NOx的含量，滿足排放規定。用柴油泵對EGR電控冷卻系統的主要部件進行計算和選型..根據傳熱原理設計EGR冷卻器，根據流體力學原理設計文丘里管，選用電動水泵，設計EGR冷卻控制系統..
zui新近推出的伊藤型發電機組自5月份上市以來，一直供不應求，創下了1000臺訂單未上市的神話。伊藤動力來自日本的機器，和本田、雅馬哈的機器質量一樣，但價格優惠多了。伊藤和“本田、雅馬哈”兩款機器之所以比較起來，是因為這兩款機器都是從日本進口的，生產工藝都是一樣的，兩者的大區別就在于汽油機泵加熱時的外觀
原因：軸承損壞;滾動艙蓋或間隙過小;彎曲軸或兩個軸偏差;緊帶;餓死或油質不好的;葉輪平衡孔堵塞，葉輪失去平衡，增加推力的一面。排除方法：更換軸承;取下后蓋，支架和軸承殼體之間設置的墊圈;調查軸或調整兩個軸的同心度;適當松散帶的緊固;填充干凈的黃油，有關空穴60％的黃油占軸承;明確的平衡孔堵塞。