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據介紹，中國建筑股份有限公司承建了太行山高速京蔚段、淶曲段、西阜段、平贊段，線路全長164.9公里。瀝青混凝土運料車，不得在土工布上轉彎、調頭、剎車，只能在土工布上倒行。在塊石護面下面，應鋪填100mm厚的碎石或礫石墊層，以防止因水位變化，風浪等因素的影響而淘刷土料保護層。

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若工程確需用如此之保溫材料，必須用于正常使用環境（溫度15℃-30℃，相對濕度達到70％）其保溫材料之重量限制為不得超過1.269kg/m2，惟有卷裝保溫材料可被使用。其中重慶段橋隧比高達98.1%，而中建隧道施工承建的鄭萬高鐵七標，橋隧比高達99.83%。土工布能有用的進行防護路面，而且土工布報價仍是很合理的，而且很適合在路途修筑工程中運用。薄膜周邊應與兩岸岸坡不透水層嚴密結合。斜井貫通并進入主洞施工今年2月，太陽灣隧道橫洞順利貫通。

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④在清水條件下工作年限可達40~50年，在污水條件下工作年限為30~40年施工過程中，該項目還自主研發了自動防水板臺車，改變了以前掛防水板用四五個工人的狀況，實現了掛板自動化，提高了勞動效率8月28日，記者從合肥經開區城市管理局獲悉，該區渣土運輸工地如果覆蓋不到位，沖洗不到位，渣土車將不得出門斜井貫通并進入主洞施工今年2月，太陽灣隧道橫洞順利貫通

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