中華人民共和國行業標準 城市道路路基工程施工及驗收規范 ＣＪＪ４４—９１ 主編單位：西安市市政工程設計研究所 批準部門：中華人民共和國建設部 施行日期：１９９２年２月１日 關于發布行業標準《城市道路 路基工程施工及驗收規范》的通知 建標［１９９１］４３０號 各省、自治區、直轄市建委（建設廳），計劃單列市建委，有關部、委： 根據原城鄉建設（８３）城科字第２２４號文的要求，由西安市市政工程設計研究所主編的《城市道路路基工程施工及驗收規范》，業經，現批準為行業標準，編號ＣＪＪ４４—９１，自１９９２年２月１日起施行。采用縱向開挖法的同時，可在橫斷方向開挖一個或數個橫向通道，再轉向兩端縱向開挖。欽州市（定做）抗裂纖維--歡迎您密云縣（生產）聚丙烯纖維--歡迎您張掖市（定做）抗裂纖維--歡迎您河東區（直銷）抗裂纖維--歡迎您涪陵區（定做）鋼纖維--歡迎您賀州市（直銷）鋼纖維--歡迎您溫州市（直銷）抗裂纖維--歡迎您隨州市（定做）混凝土纖維--歡迎您西青區（定做）纖維筋--歡迎您三沙市（生產）鋼纖維--歡迎您虹口區虹口區虹口區虹口區虹口區虹口區這些部位對材料自身的抗拉強度、抗剪強度以及抗裂性能的要求都比較高，也正發揮了的自身優勢 柔軟、導汗為細旦聚丙烯加分 細旦聚丙烯(PP)纖維的研究起步于20世紀90年代初，經歷了PP纖維的細旦化、細旦+有色、細旦PP纖維的高速化、細旦+可染、細旦+功能、細旦+可染+功能等6個階段，現在已進入第六代產品的研發此施工工藝作法，供同類型廠房施工參考一、當路基附近的地面水或淺層地下水無法排除，影響路基穩定時，可設置滲井，將地面水或地下水經滲井通過不透水層中的鉆孔流入下層透水層中排除。

電話；182-6382-9300武經理廠家長期低供應軟式透水聚丙烯纖維，防水板，土工格室，排水板，膨潤土防水毯，各種格柵等等。

聚丙烯網狀纖維的使用說明

結構設計

雖然摻入聚丙烯纖維確實能使的性能獲得明顯改善，但一般情況下，聚丙烯纖維仍作為的“次要增強筋”用于防止收縮開裂延長的使用壽命，而非“主要增強筋”承擔結構主要荷載。大量試驗也證實雖然聚丙烯網狀纖維分散后獲得的纖維單絲數量很多，但由于每立方米中0.9kg-1.8kg的聚丙烯網狀纖維摻量折算成體積率僅為0.1％－0.2％，因此對的抗壓強度、彈性模量等參數并無明顯影響。建議摻入聚丙烯網狀纖維后不改變原設計中主要受力筋的配筋率。

先投入碎石，然后投入纖維，再投入砂子攪拌兩分鐘，使纖維充分打開，然后投入水泥和水攪拌均勻即可。也可按常規工藝投入順序進行施工，但應適當延長攪拌時間，以使纖維分散均勻。聚丙烯網狀纖維的 

網狀纖維賦予砼的改善性能優勢幾乎對任何工程用纖維都是非常有效的，結合我國特點，優選出網狀纖維最適宜的工程如下： 

路面、橋面、機場道面、工廠等工程。使工程的使用壽命得以延長（可使路面的完好壽命延長5-10年）。 

隧道、礦井的墻面、頂板等。采用噴射工藝進行施工時，摻入聚丙烯網狀纖維還將有效減少噴射的回彈率，使的回彈脫落不超過5%，提高施工效率和改善作業環境并有利于推廣濕噴。 

河道、水壩、儲水池等工程。網狀纖維隊抗裂、抗沖擊、抗磨耗能力的改善作用將使工程的使用壽命延長。 

防護工程、碼頭護岸、橋墩等。網狀纖維對抗擊性能的大幅度提高作用將增強此類工程的安全性和延長使用壽命。 

聚丙烯網狀纖維包裝 

內包裝為0.9kg/袋或1.0kg/袋 塑模包裝 

外包裝為10kg/袋 編織袋包裝 

6.5填埋場的其他要求6.5.1垃圾入場填埋前必須對其進行檢測，應符合本規范第3.0.l條、第3.0.2條的規定，未經檢測的垃圾嚴禁入場填埋。欽州市（定做）抗裂纖維--歡迎您崇明縣（定做）聚酯纖維--歡迎您石河子市（生產）聚酯纖維--歡迎您大港區（定做）鋼纖維--歡迎您咸陽市（定做）聚丙烯纖維--歡迎您龍巖市（直銷）聚丙烯纖維--歡迎您宿州市（生產）纖維筋--歡迎您鞍山市（加工）聚丙烯纖維--歡迎您鞍山市（加工）聚丙烯纖維--歡迎您北海市（加工）聚酯纖維--歡迎您江津區（加工）抗裂纖維--歡迎您修整中采挖部分山砂削高填低,剩余砂石在現場存放,并未進行洗選和對外銷售,不存在賣沙、洗砂污水直排河溝的問題。

對于這個問題，7月31日，大連市人民公室召開新聞發布會，市副主任于芳、市城建局副局長李廣波解讀《大連市城市排水與污水處理管理辦法》，你從中會得到。 另一個經過海綿化改造的公園——石門森林公園也頗受市民的青睞。 一.主要內容 1．原材料 （1）水泥：應采用普通硅酸鹽水泥和硅酸鹽水泥；纖維優先采用普通硅酸鹽水泥和硅酸鹽水泥，根據工程需要，選擇其他品種水泥； （2）骨料：不得使用海砂，粗骨料粒徑不宜大于長度的2/3； 噴射的骨料粒徑不宜大于10mm； （3）纖維：纖維的長度、長徑比、表面性狀、截面性能和力學性能等應符合有關標準的規定，并根據工程特點和的性能選擇不同的纖維 3、聚丙烯纖維的施工方法在中摻入聚丙烯纖維極為方便，無須改變原設計的配比，也不取代原設計的受力鋼筋1980年聚丙烯腈纖維的世界產量為200萬噸左右，僅次于聚酯纖維和聚酰胺纖維 襯砌背后可采用注漿或防水層等方法止水，施工前應根據工程地質和水文地質條件，通過試驗作出設計，并在施工過程中修正各項參數。為了讓寶蘭客專在7月份能按期通車，他們正抓緊有限的時間進行聯調聯試消缺施工。集中出水點沿水源方向鉆孔，然后將單根集中引水盲管插入其中，并用速凝砂漿將周圍封堵，以使地下水從管中集中引出，再匯入環向盲管。

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