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在過去的40年里，救護(hù)車發(fā)生了巨大的變化。直到20世紀(jì)60年代后期，救護(hù)車的主要任務(wù)還僅僅是將人們從事故現(xiàn)場盡快運(yùn)送到醫(yī)院。車內(nèi)空間十分狹窄，只有一些非常基本的急救設(shè)備。然而從那以后，救護(hù)車和救護(hù)人員都發(fā)生了變化。
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現(xiàn)代救護(hù)車的內(nèi)部比較寬敞，使救護(hù)人員有足夠的空間去往醫(yī)院的途中對患者進(jìn)行救護(hù)處理。現(xiàn)代救護(hù)車內(nèi)還攜帶了大量的繃帶和外敷用品，可以幫助止血、清洗傷口、預(yù)防感染。車上還帶著夾板和支架用來固定病人折斷的肢體，并避免病人頸部和脊椎的傷害加重。車上也備有氧氣、便攜式呼吸機(jī)和起搏除顫器等。大多數(shù)救護(hù)車上還帶有病人監(jiān)護(hù)儀，可以在前往急診室的路上監(jiān)測患者的脈搏和呼吸。這些檢測數(shù)據(jù)可以通過無線電發(fā)送到醫(yī)院。
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許多現(xiàn)代救護(hù)車上的工作人員都是專業(yè)急救人員，特別是那些負(fù)責(zé)大型體育盛事、高速公路繁忙路段等高風(fēng)險(xiǎn)場合的工作人員，他們能夠進(jìn)行高水平的急救處理。他們在現(xiàn)場和途中的專業(yè)救護(hù)經(jīng)常能夠挽救傷者的生命。他們受過診斷患者傷勢的訓(xùn)練，所以他們可以提前用無線電傳送數(shù)據(jù)，并建議醫(yī)院讓哪些醫(yī)護(hù)人員和技師做好準(zhǔn)備，并備好相應(yīng)的手術(shù)用具。
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依維柯救護(hù)車 規(guī)格配備表 |
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動(dòng)力系統(tǒng) |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
F1C?? 3.0 |
底盤系統(tǒng) |
制動(dòng)系統(tǒng) |
盤式制動(dòng) |
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排氣量 |
3.0L |
懸掛系統(tǒng) |
扭桿式獨(dú)立懸掛 |
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油耗（等速） |
9L/100Km |
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功率(kW/r/min) |
87/3600 |
驅(qū)動(dòng)形式 |
后輪驅(qū)動(dòng) |
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扭矩(Nm/r/min) |
269/1900 |
輪胎尺寸 |
6.50R16C-108/107N |
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變速箱 |
6檔手排 |
燃油及排放 |
柴油/排放達(dá)五標(biāo)準(zhǔn) |
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車身尺寸 |
車長(mm) |
5580 |
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車寬(mm) |
2000 |
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車高(mm) |
2910 |
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軸距（mm) |
3310 |
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油箱容積(L) |
70 |
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車輛型號(hào) |
NJ5048XJH |
乘員人數(shù)（人） |
3-9 |
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配?置 |
醫(yī)療設(shè)備 |
內(nèi)?? 裝 |
外???? 觀 |
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半核桃木半皮方向盤 |
雙氧氣瓶切換裝置（10升×2） |
醫(yī)療車環(huán)保專用內(nèi)飾（進(jìn)口） |
一體式頭燈 |
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儀表板仿核桃木飾板 |
車載鏟式擔(dān)架 |
醫(yī)生座椅（360度旋轉(zhuǎn)） |
車身彩繪飾條/急救標(biāo)識(shí) |
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冷暖空調(diào)系統(tǒng) |
污物桶 |
長條護(hù)理座椅1--2 |
前牛角式燈座 |
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左右門電動(dòng)窗 |
設(shè)備固定支架 |
專用醫(yī)療防滑地板 |
尾翼式后燈座 |
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雙DIN收音機(jī)帶MP3接口 |
暗藏式輸液盒 |
不銹鋼儲(chǔ)物柜 |
后門加寬上車踏板 |
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雙電路220V供電系統(tǒng) |
標(biāo)準(zhǔn)急救箱（軟包） |
紫外線消毒燈 |
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報(bào)器系統(tǒng) |
自動(dòng)上車擔(dān)架 |
站位扶手×2 |
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電動(dòng)側(cè)移門上車踏步 |
12V車載電動(dòng)吸引器 |
上車扶手×2 |
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12V/220V電源插座 |
脊椎板擔(dān)架 |
嵌式車廂照明系統(tǒng) |
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倒車影像系統(tǒng) |
電子鐘 |
雙向通氣扇 |
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12V電子對講系統(tǒng) |
三色器械軟包（空）×5 |
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選??? 配 |
ABS |
負(fù)壓潔凈隔離裝置 |
一體化電動(dòng)洗手池 |
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車載12V制氧機(jī) |
樓梯擔(dān)架 |
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電話 |
139-129-42568 |
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