PA6應用
PA6在工業中的應用
　　聚酰胺玻纖增強材料可根據產品的特性要求添加玻纖含量在5-60%的范圍，這類材料具有很好的強度、耐熱性能、優良的抗沖擊性能、良好的尺寸穩定性及低翹曲性等。為了滿足在工業品方面的使用要求，增強聚酰胺材料應具備以下要求：
　　1）.優異的強度和耐久性，優良的剛性和耐熱性的結合
　　2）完美的表面外觀，能夠適用于復雜的結構成型，并幫助設計開發者開發新造型產品
　　3). 良好的加工性，優異的流動性及熱穩定性使材料加工條件更為寬松，使注塑件微型化
　　4). 極高的熱穩定性，能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫；
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光屏蔽劑多為炭黑、氧化鋅和一些無機顏料或填料，其作用是通過屏蔽紫外線來實現的。紫外線吸收劑對紫外線具有較強的吸收作用，并通過分子內能量轉移將有害的光能轉變為無害的熱能形式釋放，從而避免聚合物樹脂吸收紫外線能量而誘發光氧化反應。紫外線吸收劑所涉及的化合物類型較多，主要包括二苯甲酮類化合物、苯并三唑類化合物、水楊酸酯類化合物、取代丙烯腈類化合物和三嗪類化合物等。激發態猝滅劑意在猝滅受激聚合物分子上的能量，使之回復到基態，防止其進一步導致聚合物鏈的斷裂。
　　PA6在日常用品中的應用
　　亞太國際聚酰胺玻纖增強材料具有良好的尺寸穩定性及低翹曲性、焊錫性及烤漆性、易噴涂、可過超聲波焊接、材料光澤度好，可染成各種鮮艷的顏色，為了滿足在工業品方面的使用要求，增強聚酰胺材料應具備以下要求：
　　1). 強度和耐久性，優良的剛性和耐熱性的結合
　　2). 優化部件設計，完美的表面外觀，能夠適用于復雜的結構成型，并幫助設計開發者開發新造型產品
　　3). 良好的加工性，優異的流動性及熱穩定性使材料加工條件更為寬松，使注塑件微型化
　　4). 極高的熱穩定性，能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫
　　5). 廣泛的溫度和頻率范圍內恒定的電氣性，確保裝置設備的使用百分百安全。

當前大企業庫存較少,訂貨需要10天左右的排單期,供應偏緊。受環保督察影響,當前新疆地區PVC龍頭企業從此前滿負荷運轉,調減到目前只有約六成的開工率。而四川地區的PVC企業普遍反應電石、石灰石等原材料趨緊,均需要從周邊省份進貨維持生產。PVC行業下游主要是管材、型材等產品。受環保督察影響,當前山東、河北、河南地區的管材、型材企業雖有停產跡象,但于江中稱,目前多數企業已將產能轉至華東、華南等地,因此整體產能還有相對增加。

　　PA6在汽車領域中的應用
　　內外飾部件
　　汽車用高性能增強聚酰胺復合材料具有優異的耐氣候性、良好的油漆性能和杰出的表現效果，為了滿足在內外飾方面的使用要求，增強聚酰胺材料應具備以下要求：
　　1). 高耐熱，長期使用；
　　2）優異的剛性和韌性的結合；
　　3). 能夠滿足強烈的溫度和濕度的不斷變化而承受巨大的應變；
　　4). 出色的尺寸穩定性，具有防翹曲的效果；
　　5). 具有高表面質量，表面光潔。

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塑料在汽車工業中的應用加入各種填充劑的PTFE制品，可用作各種自潤滑軸承、活塞環等。制造各種襯套與軸承的最佳材料是聚四氟乙烯鋼背復合材料(DU)。其結構與DX材料相仿，不同在于表面層采用PTFE。DU的干摩擦性能優良，是目前最好的無潤滑材料，可以在-200~280C范圍內正常使用，導電性良好，無靜電積累之憂。可用于有旋轉、搖動、軸向滑動的軸承，可承受徑向和軸向負荷，負荷大時摩擦系數更低。且動、靜摩擦系數相近、故應用最廣泛。
　　發動機周邊部件
　　汽車用高性能增強聚酰胺復合材料制造發動機周邊部件，如進氣歧管、發動機罩蓋等，可以代替傳統金屬材料，為了滿足在發動機周邊部件的使用要求，聚酰胺材料應具備以下優點：
　　1). 優異的強度和韌性，滿足結構部件的機械性能；
　　2).出色的耐熱性，可以在高達130℃溫度下連續使用；
　　3). 長期的耐疲勞性，熱老化后性能保持好；
　　4). 出色的尺寸穩定性，具有防翹曲的效果；
　　5). 表面效果好，無浮纖；
　　6). 耐油性好，耐腐蝕性佳。
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三是增加比重，以這理由選擇的廠家相對來說不是很多，特別是產品以分量來賣的可能比較多點，其實這也是變相的降低成本方式而已。四是增加產品的硬度，一般這樣的廠家建議使用滑石粉填充母料，能提高硬度20%左右，這樣的廠家還是蠻多的。填充母料的缺點：一是影響產品質量，主要是指韌性。二是增加了產品比重。三是影響了制品的顏色，就算是透明級的填充母料，也是多多少少能影響到透明度的，加的越多影響越大，產品越厚影響越大。

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