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PA6應用
PA6在工業中的應用
聚酰胺玻纖增強材料可根據產品的特性要求添加玻纖含量在5-60%的范圍,這類材料具有很好的強度、耐熱性能、優良的抗沖擊性能、良好的尺寸穩定性及低翹曲性等。為了滿足在工業品方面的使用要求,增強聚酰胺材料應具備以下要求:
1).優異的強度和耐久性,優良的剛性和耐熱性的結合
2)完美的表面外觀,能夠適用于復雜的結構成型,并幫助設計開發者開發新造型產品
3). 良好的加工性,優異的流動性及熱穩定性使材料加工條件更為寬松,使注塑件微型化
4). 極高的熱穩定性,能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫;
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光屏蔽劑多為炭黑、氧化鋅和一些無機顏料或填料,其作用是通過屏蔽紫外線來實現的。紫外線吸收劑對紫外線具有較強的吸收作用,并通過分子內能量轉移將有害的光能轉變為無害的熱能形式釋放,從而避免聚合物樹脂吸收紫外線能量而誘發光氧化反應。紫外線吸收劑所涉及的化合物類型較多,主要包括二苯甲酮類化合物、苯并三唑類化合物、水楊酸酯類化合物、取代丙烯腈類化合物和三嗪類化合物等。激發態猝滅劑意在猝滅受激聚合物分子上的能量,使之回復到基態,防止其進一步導致聚合物鏈的斷裂。
PA6在日常用品中的應用
亞太國際聚酰胺玻纖增強材料具有良好的尺寸穩定性及低翹曲性、焊錫性及烤漆性、易噴涂、可過超聲波焊接、材料光澤度好,可染成各種鮮艷的顏色,為了滿足在工業品方面的使用要求,增強聚酰胺材料應具備以下要求:
1). 強度和耐久性,優良的剛性和耐熱性的結合
2). 優化部件設計,完美的表面外觀,能夠適用于復雜的結構成型,并幫助設計開發者開發新造型產品
3). 良好的加工性,優異的流動性及熱穩定性使材料加工條件更為寬松,使注塑件微型化
4). 極高的熱穩定性,能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫
5). 廣泛的溫度和頻率范圍內恒定的電氣性,確保裝置設備的使用百分百安全。
當前大企業庫存較少,訂貨需要10天左右的排單期,供應偏緊。受環保督察影響,當前新疆地區PVC龍頭企業從此前滿負荷運轉,調減到目前只有約六成的開工率。而四川地區的PVC企業普遍反應電石、石灰石等原材料趨緊,均需要從周邊省份進貨維持生產。PVC行業下游主要是管材、型材等產品。受環保督察影響,當前山東、河北、河南地區的管材、型材企業雖有停產跡象,但于江中稱,目前多數企業已將產能轉至華東、華南等地,因此整體產能還有相對增加。
PA6在汽車領域中的應用
內外飾部件
汽車用高性能增強聚酰胺復合材料具有優異的耐氣候性、良好的油漆性能和杰出的表現效果,為了滿足在內外飾方面的使用要求,增強聚酰胺材料應具備以下要求:
1). 高耐熱,長期使用;
2)優異的剛性和韌性的結合;
3). 能夠滿足強烈的溫度和濕度的不斷變化而承受巨大的應變;
4). 出色的尺寸穩定性,具有防翹曲的效果;
5). 具有高表面質量,表面光潔。
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塑料在汽車工業中的應用加入各種填充劑的PTFE制品,可用作各種自潤滑軸承、活塞環等。制造各種襯套與軸承的最佳材料是聚四氟乙烯鋼背復合材料(DU)。其結構與DX材料相仿,不同在于表面層采用PTFE。DU的干摩擦性能優良,是目前最好的無潤滑材料,可以在-200~280C范圍內正常使用,導電性良好,無靜電積累之憂。可用于有旋轉、搖動、軸向滑動的軸承,可承受徑向和軸向負荷,負荷大時摩擦系數更低。且動、靜摩擦系數相近、故應用最廣泛。
發動機周邊部件
汽車用高性能增強聚酰胺復合材料制造發動機周邊部件,如進氣歧管、發動機罩蓋等,可以代替傳統金屬材料,為了滿足在發動機周邊部件的使用要求,聚酰胺材料應具備以下優點:
1). 優異的強度和韌性,滿足結構部件的機械性能;
2).出色的耐熱性,可以在高達130℃溫度下連續使用;
3). 長期的耐疲勞性,熱老化后性能保持好;
4). 出色的尺寸穩定性,具有防翹曲的效果;
5). 表面效果好,無浮纖;
6). 耐油性好,耐腐蝕性佳。
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三是增加比重,以這理由選擇的廠家相對來說不是很多,特別是產品以分量來賣的可能比較多點,其實這也是變相的降低成本方式而已。四是增加產品的硬度,一般這樣的廠家建議使用滑石粉填充母料,能提高硬度20%左右,這樣的廠家還是蠻多的。填充母料的缺點:一是影響產品質量,主要是指韌性。二是增加了產品比重。三是影響了制品的顏色,就算是透明級的填充母料,也是多多少少能影響到透明度的,加的越多影響越大,產品越厚影響越大。