首先不容易用肉眼觀察的區(qū)別是在于車(chē)輛的長(zhǎng)寬高、車(chē)輛的軸距、鋼板彈簧厚度及長(zhǎng)度、前橋與后橋等。車(chē)輛的長(zhǎng)寬高、軸距、鋼板彈簧厚度可以大致測(cè)量比較，而車(chē)輛的前橋和后橋是依據(jù)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)來(lái)比較。

這是簡(jiǎn)單，容易區(qū)別的方法，145輪胎的螺栓數(shù)為8個(gè)，153輪胎的螺栓數(shù)為10個(gè)，此方法不容易區(qū)別錯(cuò)誤，也比較直接了當(dāng)。

輪胎上都有輪胎的生產(chǎn)標(biāo)示，和規(guī)格型號(hào)，這時(shí)候我們就可以看輪胎上面的型號(hào)規(guī)格，145灑水車(chē)的輪胎型號(hào)標(biāo)配是：“9.00-20”的尼龍?zhí)ァ６?53灑水車(chē)的輪胎型號(hào)標(biāo)配是：“10.00-20”的尼龍?zhí)ァ?

從下示例圖比較來(lái)看，145排氣孔頂端的護(hù)罩呈圓形鐵罩狀，153排氣孔頂端的護(hù)罩呈方形塑料狀。

車(chē)


輛發(fā)動(dòng)機(jī)

145灑水車(chē)所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為：康明斯、玉柴。153灑水車(chē)所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)與其型號(hào)相同。主要區(qū)別在于馬力和功率的大小。相對(duì)與來(lái)說(shuō)，153載重輛大、底盤(pán)軸距長(zhǎng)、前橋后橋噸位高，所以發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。

罐體容積

因?yàn)?45底盤(pán)與153底盤(pán)的額定載重量不同、軸距不同、大梁承重量不同，所以上裝罐體的生產(chǎn)規(guī)格、型號(hào)、和容積大小都不一樣，145灑水車(chē)一般容積限定在10-12（m3）立方，153灑水車(chē)容積限制定在12-15（m3）立方。主要還是依據(jù)公告參數(shù)的上牌標(biāo)準(zhǔn)尺寸來(lái)生產(chǎn)！

不能把車(chē)輛的前置大燈用來(lái)作為145與153的區(qū)別，因?yàn)榕尾煌⑸a(chǎn)地不同、型號(hào)參數(shù)不同、發(fā)動(dòng)機(jī)配置不同等方面均可導(dǎo)致大燈的不同！不同批次的145灑水車(chē)也可能是四方形大燈，也可能是側(cè)邊長(zhǎng)方形大燈。

不管是小噸位灑水車(chē)還是大型號(hào)灑水車(chē)，其都是依靠取力器和灑水泵來(lái)工作，根據(jù)車(chē)輛噸位大小，水泵的型號(hào)會(huì)有所發(fā)生改變，其輸送水壓會(huì)有所區(qū)別，但噸位幅度不大的同型號(hào)車(chē)型，例如：145灑水車(chē)與153灑水車(chē)，其工作性能差距不會(huì)很明顯，幾乎相同！區(qū)別主要在于水的裝載容量的多

　　其余，物流末尾痛點(diǎn)不處理，隨著快遞范圍繼續(xù)擴(kuò)大，物流末尾后果將反感化于全部物風(fēng)行業(yè)，因此物流末尾智能化培養(yǎng)過(guò)程，需求智能終端企業(yè)、社區(qū)、快遞企業(yè)等各個(gè)主體去合營(yíng)存眷和打造，純真的智能快遞柜等智能硬件去修改，不太能夠。　　談及城鐵守舊后的“高鐵快遞”，煙臺(tái)當(dāng)?shù)囟嗉椅锪髌髽I(yè)均表現(xiàn)了分歧水平的等待，但對(duì)高鐵物流的市場(chǎng)遠(yuǎn)景，很多企業(yè)擔(dān)負(fù)人立場(chǎng)都相對(duì)慎重，固然時(shí)速160千米以上的列車(chē)，都可被劃入高鐵物流一類，但應(yīng)用高鐵作為運(yùn)輸載體，從貨源組織、路途計(jì)劃、運(yùn)輸效力和平安性上，都需求精細(xì)設(shè)計(jì)。