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徐州鐵路整體道口板廠家，江蘇鐵路混凝土整體道口板廠家
鋼筋混凝土整體道口板的生產工藝：
鋼筋混凝土整體道口板的生產流程，主要有模板清理、涂脫模劑、套管安裝、鋼筋桁架安裝、澆注成型、入池養護以及翻枕脫模等這些工序，它們組成了一個生產循環。
為了制作出優質的鋼筋混凝土整體道口板，首先要求使用質量合格的水泥，對每批水泥，都要進行復驗，以確保水泥的質量，復驗合格后才能辦理入庫手續。如果水泥受潮而變質，或者是超過出廠日期三個月，那么應進行檢驗，檢驗合格后才能使用。
鋼筋混凝土整體道口板拌和用水應使用清潔水，水中不能有油、酸、堿、有機物等，或者是其它有害物質，不能使用不合格的水。鋼材要經過全面而細致的檢查，堅決不能使用不合格的產品。不合格的產品或者廢品應標記出來，其記號應與合格產品能夠區分開來，以便清楚辨認。
鋼筋混凝土整體道口板制作中所用的粗骨料應采用碎石或者是經過破碎的卵石，在粒徑方面是有一定要求的，不能使用超過規定一些活性骨料，如有改變，則應進行測試。每批砂、石骨料進廠時都應進行復查，不合格則不能使用。
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鐵路與公路、城市道路等交叉時，做成平面交叉的叫做道口，道口在鐵路上鋪面寬度在2.5m及以上，直接與鐵路貫通的平面交叉。道口板適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環形線路平交道口，以及車站站臺、車站行李車過道、貨場、車輛段檢修車間內、外專用線，企業、礦山專用鐵路。承載能力設計上，滿足25-45噸以上軸重承載要求，從容地保證了大型重載汽車安全、平穩地通過。
鐵路整體道口板比較常見的一種是水泥道口板，它是采用C50級混凝土制作而成的，為了確保質量，要求整體道口板所使用的原材料應符合規定要求，且要質量合格。而且混凝土的配比應經過試驗來確定，其中水泥的用量不能大于450kg/m3，其粘稠度應符合規定要求。
混凝土的攪拌應攪拌均勻，且按照規定要求進行；整體道口板和底模應采用鋼模進行制造，整體道口板底部的楔形面是粗糙面，因此要進行拉毛處理。如果采用蒸汽養護，那么應按照規定要求進行，夏季應有保濕措施，冬季應有保溫措施。整體道口板的養護，可采用自然養護或者是蒸汽養護。采用自然養護時，混凝土澆筑完成后應立即進行，要覆蓋上混凝土保濕膜。采用蒸汽養護時，一般分為靜置、升溫、恒溫、降溫這四個階段。
整體道口板達到規定強度要求后，才能進行脫模、移動和運輸等操作。整體道口板運輸時，應防止碰撞，以防損壞。制作而成的整體道口板表面應光滑，不允許有氣孔、麻面等缺陷，從而影響美觀性，還不能有裂紋。除了錨固鋼筋以外，其它部位的鋼筋不能露在外面。
