喀什GDCJ40鋼筋鐓粗機(jī)地鐵施工專用

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使用鋼筋鐓粗機(jī)是一定要注意更換磨具的正確方法：先讓行程限位支架取下，點(diǎn)動(dòng)油缸后退按紐到起始位置，點(diǎn)動(dòng)油缸上揚(yáng)按紐，使下壓油缸上漲至起始位置，卸下上模具兩端的螺絲，就可在中部處取出上模具，再卸下下模具，端部壓緊板，就能夠在 處取出下模具，將與螺紋鋼直徑一致的模具。頂緊鐓粗機(jī)鐓頭鋼筋鐓粗加工：將鋼筋壓模槽 按上述操作的反操作就能夠安裝完畢。

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用鋼筋鐓粗機(jī)進(jìn)行鋼筋的機(jī)械連接實(shí)際上利用的是直螺紋連接技術(shù)進(jìn)行鋼筋對(duì)接的。直螺紋連接技術(shù)和錐螺紋連接鋼筋的嘴大區(qū)別就在于鋼筋連接部位強(qiáng)度不同。錐螺紋連接首先是將鋼筋頭部削尖降小鋼筋直徑然后套絲連接，這種連接方法連接部位鋼筋直徑比較小，連接強(qiáng)度往往不夠。直螺紋連接是首先用鐓粗機(jī)鐓粗鋼筋頭使其直徑增加6毫米左右，這樣在套絲處理之后用套筒連接，連接部位鋼筋直徑就會(huì)比母材鋼筋的直徑還要大，能夠很好地保證鋼筋的連接強(qiáng)度。

喀什GDCJ40鋼筋鐓粗機(jī)地鐵施工專用聯(lián)塔盛通鋼筋鐓粗機(jī)采用的是液壓鐓粗冷鐓粗原理，利用鋼筋鐓粗機(jī)在常溫下作業(yè)，使得鋼筋在強(qiáng)有力的擠壓力作用下發(fā)生塑性變形直徑變大。一般情況下鐓粗之后的鋼筋直徑會(huì)比母材鋼筋直徑增加4-6個(gè)毫米。千萬不要小看這幾個(gè)毫米的差距，這些差距就直接決定了整個(gè)工程是不是能夠驗(yàn)收合格。這幾個(gè)毫米的差距能夠使連接部位的強(qiáng)度遠(yuǎn)高于母材鋼筋的強(qiáng)度。在工程中起到了至關(guān)重要的作用。

鋼筋鐓粗機(jī)在拆卸磨具是一定要注意不要用蠻力，一邊晃動(dòng)磨具一邊拆卸，磨具硬度很高但是其脆性也很高，切記不要摔到磨具，當(dāng)發(fā)現(xiàn)磨具已經(jīng)摔出裂紋時(shí)，及時(shí)更換，以免影響正常使用。另外在使用鐓粗機(jī)鐓粗鋼筋頭時(shí)，鋼筋頭部一定要對(duì)準(zhǔn)墩頭的中心，并且待鐓粗鋼筋頭部應(yīng)平整，不能出現(xiàn)馬蹄形等異型狀?？κ睪DCJ40鋼筋鐓粗機(jī)地鐵施工專用