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汽車電子可靠性試驗、汽車電子試驗規范
汽車是由幾千個零部件組成的復雜產品，其產品可靠性十分重要，嚴苛的環境(運輸過程、存放、工作中、氣候...等等)考驗著汽車電子系統，以下為您整理出汽車電子相關的試驗條件列表，希望能夠提供給客戶參考。
以下列出環境條件與產品失效之關聯性：
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環境條件 |
主要產生的影向 |
故障出現的問題 |
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高溫 |
老化、氣化、龜裂、軟化、溶融、膨脹 蒸發 |
絕緣不良、機械的故障、 機械的應力增加 |
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低溫 |
脆化、結冰、收縮凝固，機械強度降低 |
絕緣不良、龜裂機械故 障、密封故障 |
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高相對濕度 |
腐蝕、電解、絕緣物之絕緣效果變差 |
絕緣不良 |
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低相對濕度 |
脫水、脆化、縮小機械強度降低 |
龜裂、機械故障 |
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低氣壓 |
膨脹、空氣的電絕緣劣化產生電暈及臭 氧、冷卻效果低 |
機械故障、密封故障、過 熱 |
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腐蝕空氣 |
腐蝕、電解、表面劣化導電性增加、接 觸電阻增加 |
磨損增加電氣故障、機械 故障 |
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溫度急速變化 |
溫度沖擊局部過熱 |
龜裂變形、機械故障 |
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加速振動碰損或 沖擊 |
機械的應力疲勞共振 |
機械故障可動部分磨損 增加構造的破損 |
汽車相關氣候性試驗:
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沙塵(防塵)試 驗 |
高溫試驗 |
溫濕度儲存試 驗 |
鹽/干/溫復和試 驗 |
溫濕度循環試 驗 |
浸水/滲 水試驗 |
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鹽霧試驗 |
低溫試驗 |
熱沖擊試驗 |
熱空氣老化試驗 |
耐候耐光試驗 |
氣體腐 蝕試驗 |
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耐燃試驗 |
泥水試驗 |
結露試驗 |
高變率溫度循環 試驗 |
雨淋(防水)試 驗 |
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車用電子試驗條件整理：
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試驗條件 |
建議機型 |
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機車用IC：–40℃～125℃ 、風吹、日曬、高震動 |
綜合環境試驗裝 置 |
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儀表板操作試驗:-40℃ ~ 85℃ |
交變濕熱試驗箱 |
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馬達控制器試驗條件：操作試驗溫度40 ℃~ 110 °C |
交變濕熱試驗箱 |
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車用藍芽耳機試驗條件：保存試驗溫度：-40℃~+85 ℃， 操 作試驗溫度-20℃~+65℃ |
交變濕熱試驗箱 |
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衛星定位(GPS) 試驗條件：高溫操作試驗溫度：85℃ 低溫操 作試驗溫度：-40℃ 常溫70℃(2 小時)→ -20℃(2 小 時)常溫 |
交變濕熱試驗箱 |
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胎壓傳感器：高溫操作試驗溫度：125 ℃低溫操作試驗溫度： -40℃ |
交變濕熱試驗箱 |
衛星定位(GPS)試驗條件： 交變濕熱試驗箱
1.低溫操作試驗：-40℃→常溫→70℃(2小時)→ -20℃(2小時)→常溫
2.高溫操作試驗：85℃
車燈、儀表板：
汽車儀表背光板操作試驗：
R.T.(1H)→RAMP(2H)→65℃/90±5﹪(4H)→RAMP(2H)→40℃/90±5
﹪R.H.(10H)→RAMP(2H)→-30℃(2H) RAMP(1H)→R.T.(1H) 交變濕熱試驗箱
室內燈：
交變濕熱試驗箱 高溫保存110℃放置6H
交變濕熱試驗箱 高溫操作70℃/13.2V 點燈，連續12H
交變濕熱試驗箱，綜合環境試驗裝置 復合式振動：-40℃～80℃4.4G 振幅2mm 頻率33.3Hz 上下振動4H
