貴港市國(guó)標(biāo)法蘭＿帶頸對(duì)焊法蘭＿高品質(zhì)企業(yè)

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法蘭（Flange），又叫法蘭凸緣盤或突緣。法蘭是軸與軸之間相互連接的零件，用于管端之間的連接；也有用在設(shè)備進(jìn)出口上的法蘭，用于兩個(gè)設(shè)備之間的連接，如減速機(jī)法蘭。法蘭連接或法蘭接頭，是指由法蘭、墊片及螺栓三者相互連接作為一組組合密封結(jié)構(gòu)的可拆連接。管道法蘭系指管道裝置中配管用的法蘭，用在設(shè)備上系指設(shè)備的進(jìn)出口法蘭。法蘭上有孔眼，螺栓使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。法蘭分螺紋連接（絲扣連接）法蘭、焊接法蘭和卡夾法蘭。法蘭都是成對(duì)使用的,低壓管道可以使用絲接法蘭，四公斤以上壓力的使用焊接法蘭。兩片法蘭盤之間加上密封墊，然后用螺栓緊固。不同壓力的法蘭厚度不同，它們使用的螺栓也不同。水泵和閥門，在和管道連接時(shí)，這些器材設(shè)備的局部，也制成相對(duì)應(yīng)的法蘭形狀，也稱為法蘭連接。凡是在兩個(gè)平面周邊使用螺栓連接同時(shí)封閉的連接零件，一般都稱為“法蘭”，如通風(fēng)管道的連接，這一類零件可以稱為“法蘭類零件”。但是這種連接只是一個(gè)設(shè)備的局部，如法蘭和水泵的連接，就不好把水泵叫“法蘭類零件”。比較小型的如閥門等，可以叫“法蘭類零件”。

減速機(jī)法蘭，用于電機(jī)與減速機(jī)的連接，以及減速機(jī)與其它設(shè)備之間的連接。

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　　相比于普通的混合動(dòng)力版本車型，插電式混合動(dòng)力車型進(jìn)一步弱化的內(nèi)燃機(jī)的傳動(dòng)功能，電動(dòng)機(jī)開始成為整車的主要?jiǎng)恿?lái)源。在純電動(dòng)下的續(xù)航里程也從普通混合動(dòng)力車型上的十幾公里上升到了幾十公里。內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力也從混合動(dòng)力車型上的中小排量弱化到了小排量，油耗相比于混合動(dòng)力車型進(jìn)一步。

　　2011年10月，批準(zhǔn)在北京、上海、天津、重慶、湖北、廣東和深圳開展碳排放權(quán)交易試點(diǎn)工作。北京、上海、廣東、深圳碳市場(chǎng)發(fā)育比，這些地區(qū)都是市場(chǎng)化條件比、對(duì)市場(chǎng)尊重的地區(qū)。昆山杜克大學(xué)研究中心主任張俊杰介紹說(shuō)。

　　控制溫室氣體排放成效顯著。衡量低碳試點(diǎn)是否成功，關(guān)鍵的指標(biāo)是看碳排放控制成效如何。從2013年上半年發(fā)展改革委組織的對(duì)31個(gè)省區(qū)市碳強(qiáng)度下降目標(biāo)試評(píng)價(jià)考核結(jié)果看，試點(diǎn)省市均地完成了碳強(qiáng)度下降目標(biāo)任務(wù)，碳強(qiáng)度下降顯著高于平均碳強(qiáng)度降幅。

　　訊：韓媒稱新核反應(yīng)堆明年投入商用：整一代。9月22日?qǐng)?bào)道韓媒稱，19日，在奧地利維也納舉行的大會(huì)上，公布了新一代核電技術(shù)高溫氣冷堆的開況。對(duì)此有指出，已經(jīng)開始在一部分核電技術(shù)領(lǐng)域上趕超。在宣布脫核電的情況下，不免令人擔(dān)心在實(shí)質(zhì)性的競(jìng)爭(zhēng)中將不敵。

　　IDC新發(fā)布的研究顯示，從2012年到2017年，全球3D打印機(jī)市場(chǎng)將出現(xiàn)出貨量和銷售額的巨大增長(zhǎng)，復(fù)合年增長(zhǎng)率(CAGR)將分別達(dá)到59%和29%。IDC指出，與國(guó)外市場(chǎng)相比，國(guó)內(nèi)3D打印市場(chǎng)尚待成熟完善，行業(yè)規(guī)范和有待建立，行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)開拓和深化的空間較大，在產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化方面還有很長(zhǎng)的一段路要走。