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東風油罐車保養1．油罐車應配備專用滅火器
2．油罐加油孔應密封嚴密
3．內燃機的氣化器和排氣管不得有回火
4．工作人員不得穿有鐵釘的鞋并嚴禁火種。
5．停放時，應遠離火源。行駛中途停放時，應有專人看管。
6．在檢修過程中，操作人員必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監護。
7．車上所有電氣裝置，工作照明應為36V以下的安全燈。
8．油罐沉淀槽凍結時，用熱水、蒸汽融化，或將車開進暖房解凍。
9．保養、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。
在2008年把企業所得稅稅率降至25％，與巴西相當。經稅收減免之后，本土公司及跨國公司的實際稅率都在22％左右。澳大利亞的企業所得稅稅率為30％，但稅收減免之后，本土公司及跨國公司的實際稅率中位數降至22％。和美國企業一樣，法國企業的基準稅率為35％。經稅收減免之后，本土公司支付的實際稅率中位數為25％，而跨國公司的稅率平均為23％。美國跨國公司的企業所得稅是35％。但經稅收減免之后，美國本土公司支付的稅率中位數為23％，而跨國公司支付的稅率中位數為28％。
10．車輛經修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，不得載人、載物
11．在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。
油罐車安全操作規程
1．油罐車應配備專用滅火器，并應加裝拖地鐵鏈和避電桿。行駛時，拖地鐵鏈應接觸地面；加油或放油時，必須將避電桿插進潮濕地內。
2．油罐加油孔應密封嚴密，放油閥門、放油管應無滲漏，油罐通氣孔應暢通，油泵進油濾網應經常清洗，送油膠管用完后應立即裝上兩端接頭蓋，不得有臟物進入。
3．內燃機的氣化器和排氣管不得有回火。排氣管應安裝在車輛前方。
4．油罐車工作人員不得穿有鐵釘的鞋。嚴禁在油罐附近吸煙，并嚴禁火種。
5．停放時，應遠離火源，炎熱季節應選擇陰涼處停放。雷雨時，不得停放在大樹或高壓線下方。行駛中途停放時，應有專人看管。
液態金屬采用注塑成型的方式進行加工，僅需較短的循環周期，其生產循環時間在2-3min之間，比CNC的加工時間明顯縮短。同時，澆口料能夠回收利用，無廢料堆積。液態金屬注射成型技術為汽車綠色化發展帶來了新的機遇。汽車的發動機正時系統、噴油嘴、內外飾零部件、安全性組件、泵、傳感器，以及重負載連接器等400克以下的零部件都可以用液態金屬注射成型件，不僅可以獲得性能優異的零部件，還可以獲得良好的經濟效益，實為汽車零部件制造的良好選擇。
6．在檢修過程中，操作人員如需要進入油罐時，嚴禁攜帶火種，并必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監護。
7．車上所有電氣裝置，必須絕緣良好，嚴禁有火花產生。車用工作照明應為36V以下的安全燈。
8．油罐沉淀槽凍結時，嚴禁用火烤，可用熱水、蒸汽融化，或將車開進暖房解凍。
9．在車底下進行保養、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。
10．車輛經修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當需在道路上試車時，應掛交通管理部門頒發的試車牌照。
11．在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。
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OXE柴油舷外機維護保養周期為200小時，商用大修周期為2000小時，水平安裝的發動機缸體也使其維修操作更為便捷，從而改善運行成本、可用范圍和維修間隔。通過使用高度精煉的汽車發動機技術，OXE柴油舷外機可以減少約40%的二氧化碳排放，符合行業的EPATIER3,IMOTIER2和RCD排放標準，并已向CCS提交認證。在談及OXE柴油舷外機在亞洲地區的業務范圍時，MagnusFolin表示，OXE柴油舷外機已獲得了歐洲多個客戶的一致好評，在世界范圍內引起了廣泛關注。
