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手持驅(qū)動電機,使其軸上之鍵槽與減速機輸入端孔螺釘垂直,將驅(qū)動電機軸減速機輸入端孔。時必須保證兩者同心度一致和二側(cè)法蘭平行。如同心度不一致或二側(cè)法蘭不平行必須查明原因。另外,在安裝時,嚴禁用錘擊,即可以防止錘擊的軸向力或徑向力過大損壞兩者軸承,又可以通過裝配手感來判斷兩者配合是否。判斷兩者配合同心度和法蘭平行的為:兩者相互后,兩者法蘭基本貼緊,縫隙一致。
四川成都NMRV130減速機

在進行輸入、輸出部分組裝時,必須注意吊點、針齒殼的出氣孔的方向,確保減速機水平放置時,吊點、氣孔朝上;否則還得重新組裝。
當兩半從動齒輪中有一個過盈量不合理時,在正扭矩發(fā)生的軸向分力效果下向外,在負扭矩效果下向內(nèi)。假如只要正扭矩效果,沒有負扭矩效果也不會發(fā)生竄軸。
減速機在或油浴中,由于油位過高或油粘度偏大,減速機沐入油中轉(zhuǎn)速較高,使油攪動而起泡發(fā)白。
可移式聯(lián)軸器。主要用于兩軸有偏斜或在工作中有相對位移的地方,根據(jù)補償位移的又可分為剛性可移式聯(lián)軸器和彈性可移式聯(lián)軸器。

確定模型后,您可以選擇特定參數(shù)并根據(jù)所用設備所需的速度,扭矩,功率等設置數(shù)據(jù).在確定具體數(shù)據(jù)后,根據(jù)擺線減速機的工作選擇擺線減速機的結(jié)構(gòu),安裝,體積,重量等.完成所有程序,然后驗證所選模型的各種參數(shù)是否適合使用.除了考慮這些問題外,減速機的選擇還應注意各種產(chǎn)品之間的連接,并考慮產(chǎn)品是否可以根據(jù)兩種產(chǎn)品的連接進行組合.擺線減速機的選擇是一個復雜的問題,必須進行分析.仔細思考,可以選擇的產(chǎn)品.
減速機安裝必須剛性固定在的水平基礎或鉛直機架上,并做好調(diào)平。必須保證原動機、聯(lián)軸器、減速機、執(zhí)行機構(gòu)的同軸度一致,以免出現(xiàn)運轉(zhuǎn)偏擺對設備輸入、輸出軸及軸承附加應力而造成損壞。
當發(fā)現(xiàn)兩個齒輪磨損程度相差很大,不能繼續(xù)配合使用,只更換小齒輪是臨時之計,應盡量成對更換。除對減速機、軸、齒輪進行修理或更換外,還要更換已磨損或損壞的軸承或軸承軸瓦進行檢查、間隙、清洗箱體及箱所裝零件,更換油。
減速機從正常運轉(zhuǎn)到停機中,齒輪脂的溫度由熱變冷后產(chǎn)生水分凝集的原因而造成的。除此之外,還與軸承本身的及裝配工藝有一定的關系。所以為防止以上故障的發(fā)生企業(yè)應建立健全的制度,有效保障減速機的正常運行。

齒輪減速器在使用中肯定會積聚大量灰塵,造成一定的損失,因此必須學會正確清潔和齒輪減速器。只有這樣才能更好地齒輪減速器的使用壽命,讓我們解釋一下這方面的一些方面。在齒輪減速器時,每個人都必須做出相關記錄。主要是記錄齒輪減速機
減速機的安裝是一項精細復雜的工作,技術(shù)要求高,操作中必須嚴格遵守操作規(guī)程和設計資料的規(guī)定。一般安裝的順序是:設備的找平找正、清洗裝配、與試運轉(zhuǎn)。
當減速機接受正扭矩效果時,輪齒的正面受力;在負扭矩效果時,齒背受力。當兩半從動齒輪的齒厚不持平時,在由正扭矩轉(zhuǎn)為負扭矩效果時,人字齒輪對中線將軸向,迫使輸入軸發(fā)生竄軸。