壓縮空氣中為什么含油量比較高?

壓縮氣體中含油量高的話，對機(jī)械設(shè)備和生產(chǎn)都有一定的影響。含油量較大會增加油耗，使得生產(chǎn)成本變大，如果發(fā)現(xiàn)壓縮氣體中含油量超過一定的范圍，申容實(shí)業(yè)建議可以從以下幾方面進(jìn)行排查。

1.油分是否有問題，螺桿空壓機(jī)在工作時(shí)，如果油分有損壞，就不能發(fā)揮分離潤滑油和氣體的作用，實(shí)際就相當(dāng)于壓縮氣體和排氣管直接相連，壓縮氣體中的潤滑油沒有被分離出來，連同氣體一起被排出，從而出現(xiàn)排氣含油量較高的現(xiàn)象。

2.管路中有故障，螺桿空壓機(jī)在工作中，回油管其實(shí)有很重要的作用，壓縮機(jī)的進(jìn)氣口與油分芯的內(nèi)部有一定的壓力差，在這種情況下，回油管的主要任務(wù)是將油分芯底部的殘油送到壓縮機(jī)內(nèi)部，可以用到下一個工作中。但是回油管被堵，或者沒有正確安裝，輸送潤滑的任務(wù)就不能完成，這樣油分底部的潤滑油會越來越多，還有就會跟著壓縮氣體被排出機(jī)器，

3.系統(tǒng)壓力比較低，就會出現(xiàn)分離器內(nèi)的離心力達(dá)不到工作的實(shí)際要求，分離器也不能發(fā)揮實(shí)際的作用，就會使得進(jìn)入到分離器內(nèi)的壓縮氣體含油量比較高，導(dǎo)致壓縮氣體與潤滑油分離不徹底。

4.最小壓力閥的作用主要是能夠保證系統(tǒng)的整個壓力不要低于最小壓力，如果這個配件有故障，系統(tǒng)壓力就會無法維持，設(shè)備耗氣量比較大，系統(tǒng)壓力就會降低，回油管因?yàn)閴毫栴}不能回油了，跟剛剛一條故障分析的結(jié)果其實(shí)是一樣的。

5.潤滑油不是合格產(chǎn)品。達(dá)不到冷卻的效果，油氣也不能有效的分開，在排氣的時(shí)候壓縮氣體中就會含有大量的潤滑油。

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