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補償導線是在一定溫度范圍內（0~100℃）具有與所匹配熱電偶熱電動勢相同標稱值的一對帶有絕緣層的導線，用它們連接熱電偶與測量裝置，以補償它們與熱電偶連接處的溫度變化所產生的誤差。
SC-HS-FP1V100P1執行標準-執行標準：GB/T4989-94
SC-HS-FP1V100P1執行標準-產品型號： SC、KC、KX、EX、JX等
江海補償電纜SC-HS-FP1V100P1執行標準/天康直銷-工作原理：用于將熱電偶冷端延長至遠離高溫且溫度比較穩定的地方的 一種專用導線。實質上是由兩種不同的金屬組成的熱電偶。在一定溫度范圍內 ，它的熱電特性與主熱電偶的熱電性質基本相同。用補償導線與熱電偶的冷端連結，就可以將熱電偶輸出的溫度信號傳輸到遠離數 十米的控制室里，送給顯示儀表或控制儀表。這就相當于把熱電偶延長到溫度恒定的地方，解決了熱電偶冷端在熱設備附近造成的高溫和溫度不穩定問題。 使用方便，是熱電偶安裝中經常采用的。它們是專用導線，一種類型的補償導線只能同相應的一類熱電偶配套使用，而且正、負極性不可接反。
補償導線電纜分類 ：補償導線分一般采用和熱電偶具有相同電子密度的導線代替，補償導線的與熱電偶的連線一般都是很明了，熱電偶的正極連接補償導線的紅色線，而負極則連接剩下的顏色。一般的補償導線的材質大部分都采用銅鎳合金。常用的補償導線有以下幾種：
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補償導 線型號 |
配用熱 電偶的 分度號 |
補償導線合金絲 |
絕緣層 著色 |
100℃時允差（ ℃） |
200℃時允差（ ℃） |
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正極 |
負極 |
正極 |
負極 |
普通級 |
精密級 |
普通級 |
精密級 |
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SC |
S |
SPC（銅） |
SNC（銅鎳） |
紅 |
綠 |
±5 |
±3 |
±5 |
- |
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KC |
K |
KPC（鉛） |
KNC（銅鎳） |
紅 |
藍 |
±2.5 |
±1.5 |
- |
- |
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KX |
K |
KPX（鎳鉻） |
KNX（鎳硅） |
紅 |
黑 |
±2.5 |
±1.5 |
±2.5 |
±1.5 |
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EX |
E |
EPX（鎳鉻） |
ENX（銅鎳） |
紅 |
棕 |
±2.5 |
±1.5 |
±2.5 |
±1.5 |
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JX |
J |
JPX（鐵） |
JNX（銅鎳） |
紅 |
紫 |
±2.5 |
±1.5 |
±2.5 |
±1.5 |
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TX |
T |
TPX（銅） |
TNX（銅鎳） |
紅 |
白 |
±1.0 |
±0.5 |
±1.0 |
±0.5 |
使用補償導線電纜的目的：
（1）將熱電偶的參考端從高溫處移到環境溫度較穩定的地方。
（2）節省大量的用于制造熱電極的貴重和稀有金屬材料。
（3）使用補償導線便于安裝和線路的敷設。
（4）用較粗直徑和導電系數大的補償導線代替熱電極，可以減少熱電偶回路電阻，利于測量和自動控制。
江海補償電纜SC-HS-FP1V100P1執行標準/天康直銷-使用補償導線電纜時應注意以下幾點：
（1）各種補償導線只能與相應型號的熱電偶配用，就是各種熱電偶和所配用的補償導線在規定溫度（O～100℃）范圍內熱電特性必須是相同的。
（2）補償導線和熱電偶連接點的溫度不得超過規定的使用溫度。
（3）補償導線和熱電偶、儀表連接時，正負極不能接錯，而且兩對連接點要處于相同的溫度。
（4）要根據所配儀表的線路電阻要求，選用補償導線的線徑。
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江海補償電纜SC-HS-FP1V100P1執行標準/天康直銷發布于：2020-1-6
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本公司生產經營3.6/6KV-26/35KV交聯聚氯乙烯電力電纜、0.6/1KV交聯聚氯乙烯電力電纜、塑料絕緣控制電纜、10KV/35KV架空絕緣電纜、聚氯乙烯絕緣電線、低煙無鹵、阻燃、耐火、電力電纜、礦用橡套軟電纜、通用橡套軟電纜、計算機電纜、信號電纜、同軸電纜、防水電纜、通訊電纜、絕緣導線。
2、汽車業擁抱DAB+廣播6月21日在德國慕尼黑舉辦的WorldDABAutomotive活動上，來自汽車制作商、監管機構和廣播業的談話者會聚一堂，評論辯論DAB收音機在車內的普及。DAB收音機在汽車內愈來愈普及。
